第164章 德克士“骗局”（4）第2/3段
和第一项计划相比，第二项计划的最大的突出点，那就是投资第二项计划的大部分的资金都将被投入到全世界的远洋贸易当中去。同时在计划书当中，德克士宣布了在全世界工厂建立相应的初级加工工厂的计划。
远洋贸易，也可以称之为国际贸易。这主要指的是大洋之间的航运运输计划。注意：这里指的远洋贸易是从各个大洲到达欧洲的贸易航线。
比如在第二项的计划书中提到的运输商行建立计划。
德克士的远洋贸易：他将在美国的纽约，美国的洛杉矶，英国的伦敦，德国的汉堡，法国的马赛，意大利的罗马等二十个海边城市建立相应的贸易分行。
而计划书内，这些地方都有着当地的行政条令的允许。
其次在亚洲，比如中国的上海，日本的东京，美国的夏威夷，马六甲海峡以及印度的孟买也会有相应的洋行建立。
最后在非洲和中东，德克士也会在南非的开普敦和伊丽莎白港，埃及的开罗，以及中东的沿海地方建立相应的贸易商行。
而这主要是分为三个计划实施的。
欧洲部分为第一部分，而亚洲为第二部分，非洲以及其他的大洲是第三部分。
而作为远洋贸易的运输工具，德克士自我号称已经从世界级别的造船厂订购了近3000条远洋航船。而计划书中预计这些商船的吨位将达到一千万吨。
这个计划实现的可能性是很大的，在理想的状况下。
毕竟英国人是怎么强起来，富裕起来的，大家都清楚的。
说明白点，英国人靠的无非就是远洋贸易加上殖民地掠夺财富这一套。
此外英国国内真正有钱的其实不是政府，而是英国的老百姓。用个成语来说，那就是藏富于民。而英国的老百姓积累的财富大多数就是从远洋贸易中得来的。
当然了，对于这个新建的商行，英国人肯定是抱以怀疑的态度的。
可是在间一和间二的合作下，英国人的大部分商行也被说服加入了这个投资计划了。
同时因为这个各地的分商行用的是当地的国家身份，而总商行却是用的是美国商行的身份。而前文也说了在英国人和德国人的眼中，美国就是一个乖宝宝。
此外，计划书中提到的建立工厂，这只是前者远洋贸易的附属。
毕竟真的要是运输原材料，那么原材料赚的钱估计连油费和煤炭费用都赚不回来。因此在一些地方建立相应的初级产品加工厂，这就是一件很必要的事情了。
举个例子，在南非，矿场的矿石挖出来之后，要是把这些矿石直接的运到欧洲，这一举动不仅会占有所剩不多的航运载重，而且还会使得利润的大幅度降低。
但是要是在南非当地建立一个初级的铁矿石加工厂，同时在加工厂里把大部分的矿石杂质清除掉，那么这一举动不仅能够运输更多的铁矿石，而且贸易商行的利润会成倍的增长。
而这些初加工的机器大部分都是现在的德国和英国工厂急需淘汰的一些机器。
因此在德克士的计划当中，对毕竟英国人是怎么强起来，富裕起来的，大家都清楚的。
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