第87章 烧钱大坑第2/3段
“盈利还是有可能的。锐向和益民都可以给单车投放广告。另外，单车租赁骑行还可以收费。</p>
最为关键的是，我打算推出一个单车骑行租赁APP。以后单车APP有两三亿用户了，那将成为一个巨大的流量入口。”</p>
张益达一脸认真的说道，共享单车自他决定要做后，一定就要将它做成一款国民级应用。</p>
“两三亿用户？还流量入口？还要投放广告？”</p>
雷东明也是懵逼三连，会有这么多用户？</p>
又追问道：</p>
“两三亿用户，你这得把业务做遍全国啊？那得需要多少辆单车啊？”</p>
“5亿城市人口，按50人一辆车的话，需要投放1000万辆车。”</p>
张益达觉得一千万辆放城市绝对是够用了，后世各大品牌共享单车加起来已经超过了这个数，数量过剩，产生了很多资源浪费。</p>
“1000万辆……自行车？”</p>
雷东明有些结巴，张益达给他的震惊是一个比一个大。</p>
“对，1000万辆差不多覆盖完全国主要城市了。实际生产的话我预计至少也会达到500万辆。因为其他竞争对手入局后，肯定也会疯狂投放单车。</p>
我们这边率先完成500万辆单车投放，预计就可以奠定胜局了。”</p>
张益达心里差不多预估了一下市场发展情况。</p>
在他的设想中是这样的：</p>
“拉上华屹资本投自己250万美元天使轮，过几个月等研发生产好，直接一次性投放1万辆单车。</p>
运营一两月后，运行情况良好。直接启动A轮融资，然后投放10万辆单车占据一线城市市场。</p>
这个时候开始会有跟风者了，可能初期会有几百几千辆单车投放到市场。</p>
凭借着占据的市场份额和先行优势，惠民单车启动第三轮融资，再向市场投放几十万辆单车。</p>
这个时候竞争对手可能投放量级也会达到几万辆了，但市场份额和数量仍旧落后于惠民单车。</p>
惠民单车要利用和先行优势和融资节奏，用遥遥领先的市场份额迅速把竞争对手击垮，形成马太效应。</p>
待惠民单车投放数量达到500万量级的时候，其他竞争对手还在几十万的量级，那基本上胜负的天平就往惠民单车倾斜了。”</p>
“一辆单车造价200元，1000万辆就是20个亿！”</p>
雷东明开始算起了账，嘀嘀咕咕的。</p>
“你说的200元是普通单车，我们这个单车还要加智能车锁。车身也要从坚固耐用的方向去提升制造工艺。</p>
起码得1000元一辆。”</p>
张益达给雷东明纠正道，他不会造前世fof那种成本低但损坏率很高的单车，良好的单车品质才会让用户更青睐。</p>
“好，以1000元成本计算的话，1000万辆单车就是100亿元。就算是500万辆也要50亿元。</p>
然后单车不可能不损坏吧？损坏了要维修，要更换，这又是一笔成本。</p>
然后这500万辆单车不可能长腿跑到各个城市吧？这就需要运输成本。</p>
然后各城市还得有运营人员，调度成本又是一笔。</p>
如果达到几百万辆的单车的投放量，总部员工估计也是上千人。这一年起码得上亿的人工成本。</p>
我算了下，要达到你说的全国和融资节奏，用遥遥领先的市场份额迅速把竞争对手击垮，形成马太效应。</p>
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