第811章 手机爆炸门第2/2段
不管以后如何吧，前程汽车现在都成为了国内自主品牌一哥，技术实力逐渐得到了国内同行和消费者的认可。星沙工厂这边已经满负荷生产了，还好宁玻和天津工厂产能提升，缓解了压力。
这些都没什么好讨论的，超级工厂是来自荣耀和聚美的工程师团队在负责，生产标准和各种要求比传统工厂要高，何其成调到东瀛负责三菱汽车生产制造和供应链管理的流程重构，这边就交给了他们负责。
9月份，搭载CVT和DCT变速箱的“欧版”“扶摇架构”SUV上市销售，价格和国内版本差不多，出口到欧洲名字改成GF01s/02s，s是small的意思，这款紧凑型车不算小，参照的对象是出口到米国的版本，也就变“小”了。
这可不是曲黎玩弄权术，实在是许多燃油车车工程师进步比较慢，和电动车工程师在思维层面就有了比较大的差异，而曲黎是坚定不移的支持电动车。
可能因为扶摇架构知名度很大，两款SUV的销量比预期的要好不少，国内用户对双离合变速箱的歧视，说到底还是质量控制和适配能力的问题。
正常来讲，越是大公无私的人就越不近人情，曲黎旗下三家公司轮流转，见识了形形色色各种人，又哪会对其中一家公司的高管有太多感情？
曲黎在星沙忙着，国内外又发生了许多事情，随后三星note7手机在全球接二连三的爆炸了，各国多家航空公司开始限制这款手机登机。
虽然不能说曲黎赏罚不公，但前程汽车对他有意见的肯定不少，和资本家谈感情，多少有些天真了，况且从企业组织本身而言，如果不能吐故纳新，就会抱残守缺，他能怎么办？当然是牺牲个人，以企业组织为重。哪座桥下没有冤死鬼，曲黎并不会就此觉得心里会不安。
“国版”SUV搭载的是AT变速箱，性能稳定可靠，但油耗高，“欧版”SUV的油耗低，因为造车平台的不同性能差异不大，消费者怎么选择不知道，但前程汽车肯定会逐步淘汰“国版”。
本来在泡菜国民的认知中，三星手机各方面都超过了荣耀，荣耀需要采购三星的显示屏，部分芯片需要三星代工，就是一家组装企业，有什么厉害的，三星手机爆炸门肯定是被荣耀针对。
还好荣耀手机的血厚，早已经从一个手机品牌进化成一个科技品牌，无人机、智能手表种种小众黑科技产品在全球吸粉无数，包括泡菜国。
可即使如此网络谣言和抵制行动，严重影响了荣耀在泡菜国的销售情况，还好这些事情很快就被新的热点掩盖了，泡菜国发生了更加重要的事情。
什么事情？哦，不能说被删了。硬要总结就是以后做闺蜜就要本分，不要掺和到别人家事国事中去，害人害己啊……
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