第202章 去火星，我们都是地球人第2/3段
而吉祥航天的这份声明，是允许多个国家派遣宇航员加入的，这是和“太空探索者协会”相似的理念。
“去火星，我们都是地球人。”
这个口号喊出来，立刻就占据了道德的制高点，全球大部分人类都支持这点。
有意思的是，这是吉祥航天的企业行为，不是国家行为。
所以臭名昭著的《沃尔夫条款》，似乎可以绕过去。
2011年议员沃尔夫提案，禁止美国和中国在航天领域的官方合作，后来神舟系列的成功，以及中国空间站的建立，才让两国航天在谈判后达成一些协议。
但中国空间站允许17个国家入住，禁止美国接入，咎由自取的人必将自食恶果。
现在吉祥航天作为一家中国私营企业，允许多个国家派遣宇航员，似乎是在公然勾引NASA：“你们来不来？”
极大的压力来到马斯克和NASA这边。
他们紧急商议后，决定等4月8日的商讨会开完，再对外宣布今年的发射计划。
4月8日，红枫市。
吉祥航天国际会议在国际会展中心召开。
来自全世界34个国家的代表团来到红枫市，其中“太空探索者协会”的成员就有60多个人，包括我国著名的那几位航天员。
如此高规格的会议，在荆楚也是不多见的，前往国际会展中心的几条主干道上都有骑警维持秩序，让酒店接送客人的专车优先通行。
会议不做直播，可以想得到，今天狗脑子都要打出来，各国代表都要为自家争夺利益，肯定会当场翻脸。
国际会议厅里安装好了同声翻译器，每个座位上都贴着国家名称，全是中文标签。
特殊机构有联合国代表，太空探索者协会，中国航天局等单位。
会议开始后，伍明悦院士先介绍这次登火计划的飞行方案。
因为这是一张单程船票，没打算从火星回来，所以星空号H1的设计分为两部分，一个主体箭，三台助推器。
3台大竹1号助推器帮助将星空号H1送上太空，然后掉落回收。
星空号H1本体的长度超过60米，直径12米，装有3台大竹1号发动机，用于在地球起飞，以及在火星降落，另外还有3台小竹1号发动机，用于太空中飞行，能运送200人和1000吨货物。
看到这个恐怖的运载能力，现场的航天人全都哗然。
这个吨位比吉祥火箭，猎鹰重型，甚至是SpaceX星舰更大，是SpaceX星舰的2.5倍运力。
这说明了星空号H1的推力比是马斯克星舰的几倍，要么发动机更先进，要么燃油热量更高，多半两个原因都有。
NASA的官员不顾会议规则，高声喊道：“怎么才能让我们相信你有这个能力？”
伍明悦没有解释，就等着您跳出来呐，您不跳，咱们怎么杀鸡给猴看？
老板在旁边磨了好一会儿刀了。
坐在主席台位置的杨吉祥开口了：“你不信，可以离开。”
他指着出口方向：“门在那边。”
NASA官员气得噌一下站起来：“你在跟我开玩笑吗？sp; 会议开始后，伍明悦院士先介绍这次登火计划的飞行方案。
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