第四章 租车行业和凤鸣楼第2/3段
“谢谢二少爷~”花媚抱住他的手臂，满脸笑容。
两人来到一辆黑色福特车前，这辆车是叶豪的座驾，平时有司机专门负责接送叶豪上下班，今天它暂时属于叶洛，给他代步用。
花媚笑嘻嘻坐到副驾驶座上，一脸好奇的表情四处打量着。
就算是阅人无数，时常混迹在上流交际圈里的她，也没坐过这种一般只有洋人和顶尖名流才有的豪华汽车。
此时街道上的车辆还不多。
一般情况，方向盘位于左侧的是美国进口的福特与雪佛兰。
方向盘位于右侧的则是法国进口的雪铁龙与莱纳脱牌。
即便到了3年后的1931年，上海滩的汽车数量依旧不多。
那时，法租界内持证登记轿车的品牌和数量分别是雪铁龙424辆、雷诺235辆、标致79辆、塔尔伯特21辆、德翁布顿20辆、德拉哈耶8辆、萨尔姆松6辆，还有4辆布加迪。
所有进口车里销量最好的则是来自美国的福特汽车，其中最受有钱人欢迎的福特V8定价为5000大洋！
此时，像周树人这样的大文豪，稿费差不多千字5元，想买一辆福特V8，得写100万字才行！
这还只是买车，没算后续更加令人头疼的养车费用呢。
叶洛熟练的开着车，顺便观察这个时代的各式特殊风景。
铺面而来的年代感让他有种活着的真实感。
街上来往行人和拉黄包车的车夫都会下意识避让豪车，万一碰下刮下，那可是赚十辈子钱都赔不起的稀罕货啊！
这和后世车辆唯恐剐蹭行人，各种避让谨慎的情况正好相反。
十分有趣。
“唉，要是天天能坐二少爷的车，媚儿就算马上死了也开心得很呢。”花媚在旁边笑颜如花，透过车窗打量那些行人，看到他们纷纷投射来的艳羡目光，终于明白为什么凤鸣楼不少小姐妹们挤破头也要去给富商、官员当姨太太。
“哈哈，我看呐，用不了半年时间，媚儿你就能自己租车在上海滩瞎逛咯。”
叶洛看着四周的风景，笑着说道，
“这几年，上海滩城里的电车铁轨越铺越长，你看电车时髦又便宜，已经有很多学生、文人开始选择坐电车出行，像刚才那个黄包车夫，他们的主流客人就只剩下你们这样的大小姐和公子哥了。时代在进步，科技在发展，汽车应用普及也不会太遥远的。”
“哎呀，媚儿算哪门子的大小姐呢~”花媚抿嘴轻笑，“二少爷又在骗人家啦，这种小汽车死贵死贵的，整个上海滩有多少人能租得起呢。”
花媚可不信高档汽车会成为很多人的出行工具。
现在看，当然觉得不可能。
但叶洛知道，随着北伐战争落幕，国内进入相对安稳的发展期后，1927-1937被后世誉为黄金十种活着的真实感。
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