第595章 第五百九十九 神话 （送功 中）第1/3段
在亲卫的引领下，易华伟踏入将军府那扇沉甸甸的大门，一股古朴而庄严的气息立刻扑面而来。
长廊回环曲折，沿着长廊深入，一行人的脚步声在回廊中回荡。
蒙恬静静地站在回廊的尽头，两米处的距离让易华伟能够清晰地看到他的面容。一张坚毅的脸庞上充满了岁月的痕迹。
“拜见蒙将军。”
易华伟微微欠身，行了一礼：“今日冒昧打扰，还请将军勿怪。”
蒙恬的目光从易华伟身上移至他身旁的小兰身上。以小兰的外形，即便是在这将军府中也显得格外引人注目。但蒙恬的脸上并没有太多的表情变化，淡淡地回应道：
“赵府令可是稀客，说吧，所为何事？”
易华伟不以为意地笑道：“呵呵～，蒙将军这态度可不是待客之道。远道而来，一杯凉水都没有吗？”
“不请自来，算什么客人？要不是因为小川，你以为我想见你？”
蒙恬毫不掩饰眼里的厌恶，冷哼一声：“有话就直说吧！”
“蒙将军，小川现在虽然在狱中，但我可是好吃好喝招待着，只是失去自由身而已。”
易华伟笑了笑：“蒙将军别急，今日来访，特地给蒙将军解忧而来，听说蒙将军已经奉旨修筑直道，不日起程？”
原本这世界的蒙恬应该已经身中剧毒，命不久矣。但易华伟来的早，没有下令暗杀蒙恬，所以这时候的蒙恬还能活蹦乱跳的。
因为蒙恬好好的，匈奴不敢轻举妄动，所以也就没有发生匈奴犯边的事。
依照历史的惯性，蒙恬还是奉旨修筑直道，公子扶苏为监工。
秦始皇刚统一六国就在四面八方修建了许多高速公路，方便统治原先的六国，也方便他旅游。随着秦军向岭南地区进军，高速公路也一路修到了岭南。这种高速公路被称作“驰道”。
驰道宽三十米左右（还有一说五十米），除了平整的路面可以供马车行走，中间还有一段特制的有凹陷的车轨并且铺设了枕木的轨道，很像今天的火车轨道，不过是凹进去的，方便马拉着宽度固定的马车在上面飞奔，速度比在普通路面上更快。秦始皇出门巡游，都是沿着驰道走的，可以快也可以慢。
秦朝规定车辆统一的车距，驰道通往全国各地，中间用明显标志标出御道，百姓不得随意行走。驰道两侧种植着三丈高的大树，中间栽种着成行的青松。
一般来说这时候的道路没有必要修建的这样宽，参照专家对于秦时的轨路和驰道的设想，驰道是常规道路和木质轨道路面双向并行，如果车辆需要，可以随时上轨道，也可以随时从轨道进入普通道路。
同轨象征着国家统一的政治意义，但也有实际作用。道路路基通过人工层层夯筑，再铺设枕木在路基上面使路面轨道平稳，车辆可以快速平稳地行驶。而道路两旁的大树为修建驰道提供了足够物质储备。一旦路面损坏，可以随时随地就地取材补修路面。
而“直道”则是一条超级高速公路。
所谓“直道”，指的是从咸阳通向九原地区的道路。修建此路，盖因九原（今天的内蒙古包头）是秦人防御匈奴的要塞，因此秦朝极为重视。为了可以保证朝廷和九原方面的联系畅通，秦始皇决定在秦帝国北方修建一条国防公路——直道，提升帝国北部交通运输和军事防御能力。
按理说秦始皇刚刚打败了敌人统一了中国，应该修生养息才对，为何要劳民伤财去做这两项超级工程，搞得百姓怨声载道呢？这还得从秦始皇的长生梦说起，秦始皇曾派卢生等方士入海寻求仙人的指点，可是卢生折腾了几年没带回来长生不老仙药却带回来了一本《录图书》，书上所云：“亡秦者胡也“。
秦时指的胡人就是以后的匈奴，秦国早期的建国史堪称一部与胡人的斗争史。
秦昭襄王时，胡人威胁到秦国的北部边境，秦国处于东进的考虑对胡人采取了筑城防守的策略。秦始皇时期由于秦军骁勇善战，而匈奴又处于西临大月氏、东接东胡、南面强秦的险境而不敢对秦轻举妄动，所以秦帝国的边境相对稳定。
深谋远虑的秦始皇在扫灭六国时曾有意趁热打铁一举收服匈奴，但却遭 所谓“直道”，指的是从咸阳通向九原地区的道路。修建此路，盖因九原（今天的内蒙古包头）是秦人防御匈奴的要塞，因此秦朝极为重视。为了可以保证朝廷和九原方面的联系畅通，秦始皇决定在秦帝国北方修建一条国防公路——直道，提升帝国北部交通运输和军事防御能力。
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