第201章:法国观察报告(一)第2/2段

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  马克沁与坦克并不是同样的东西,对于马克沁,法国人有选择,但对于坦克,在短期内他们没选择。

  现在中国的坦克都已经发展到了第2代,也就是从“马克”来到了“雷诺”,后者才能算是真正的坦克。

  当然,“坦克”这个词目前还是没有的,中国将其称之为战车,研发代号则是纯数字,称为“9号计划”。

  中国最先进的坦克是1914年中刚刚定型的“十4式战车”,这种坦克重15.3吨,拥有旋转炮塔和水平悬挂以及新的通风设计,使得坦克能够真正使用火炮,尽管效果依然1般。

  不同于早期的“十2式战车”使用霍尔特拖拉机底盘,十4式使用的是专门改进的底盘,以1台水冷汽油机为动力装置,最大功率为80匹马力,可以以12.5km/h的速度行驶35公里,再远履带就要断了,平均来说只能行驶32公里。

  十4式装上了两挺1909式7.5mm马克沁重机枪和1门57mm过山炮,过山炮被安装在中间靠前的手动炮塔中,而两挺重机枪则1前1后被固定在车上,车长的指挥塔在炮塔后面,车上共有车长1人、驾驶员1人,战斗员4人。

  而之所以说十4式能够使用火炮,主要是在其悬挂上,十4式使用的是水平悬挂,简单来说就是通过1个3角形架构把上下的力转化为水平方向的力。

  面对不平整的路面时,水平悬挂系统会让负重轮水平张开,石头顶着履带会陷进负重轮之间,于是可以基本保持坦克车身水平。

  而且,十4式的炮塔设计让开炮后的有毒气体可以及时散去,不必像马克1样,1开炮人没打着,自己舱室内毒烟弥漫。

  目前配备坦克的国家只有中国和德国,不过,德国的坦克数量并不多,用的是中德联合研发的改进型,也就5十多辆,目前德国人正在生产类似于“a7v”这种大家伙。

  而中国的坦克数量更多,有120辆,基本都是“十2式”,在德国投放坦克作战之后,英法为了应对,第1时间向中国订购了这些坦克,而中国自然也把“十2式”全卖给了他们,同时把“十4式”的设计图悄悄的卖给了德国人,希望欧洲的战火烧的更加旺盛。

  虽然这样做违反了中德之间的合作条约,不过这种时候,双方各有取舍,德国人也来不及找中国麻烦了,拿到十4式的图纸之后就匆匆的去生产了。

  另外,英法也都在研发自己的坦克,对于干预对方的坦克应用、研发这种事情,中国不感兴趣,反正双方又不是对手,而且也不是中国能够做到的。

  蔡锷很清楚自己的真正的任务应该是考察法国的军事,而不是卷进法国人的资本家游戏中。

  当然,法国人的许多窒息操作还是让人哭笑不得。

  各国研发坦克,为了追求速度都是在拖拉机的底盘基础上进行设计的,英国在购买了十2式战车和设计图后,在上面进行了改进,保证这些东西能够对抗德国人的改进版。

  而此时的法国却面临着1个问题,法国国内的拖拉机主要是引自英国的“霍尔特60”,动力严重不足。

  由于法国资本家的忽悠和打压,在英国已经批量生产使用的“霍尔特75”对于法国国内的大部分人甚至还闻所未闻,不得已,法国又从英国进口了1批底盘用于改造,只不过由于政府的官僚作风,这件事1直从14年的12月办到了次年的1月底。

  除了6军方面抢眼的坦克,空军方面的发展也不容小觑,在巴黎的这段时间,蔡锷已经见过德国的侦察气球、航空汽球、飞艇以及飞机了。

  德国人的飞艇确实足够大,即便是在比利时境内起飞,其投掷下的航空炸弹威力依然不小,虽然对于水泥混凝土的堡垒打击效果不算很好,但对于城区和巴黎的士气打击非常大。

  至于飞机,看看德国人那些在天上飘着的侦察气球就知道是个什么情况了,英法对于飞机的研究相较于德国有限,在侦察机方面更加笨重,甚至可以说就没有正儿8经的侦察机,因此在与德国人的交锋中损失惨重。

  另外,德国现在已经部署了相较于飞艇更加灵活的轰炸机,用以进行前线的袭扰作战。

  至于协约国这边,英国正在努力将机枪与战斗机结合,而轰炸机方面要稍微好1点,英法正计划购买俄国设计的“伊利亚·莫罗麦茨”式轰炸机的图纸进行生产,以尽快挽回空中的劣势。

  层出不穷的新技术被运用到战斗中,尽管他们所能发挥的作用依然有限,但足以昭示未来的方向。

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