第201章：法国观察报告（一）第2/2段
马克沁与坦克并不是同样的东西，对于马克沁，法国人有选择，但对于坦克，在短期内他们没选择。
现在中国的坦克都已经发展到了第2代，也就是从“马克”来到了“雷诺”，后者才能算是真正的坦克。
当然，“坦克”这个词目前还是没有的，中国将其称之为战车，研发代号则是纯数字，称为“9号计划”。
中国最先进的坦克是1914年中刚刚定型的“十4式战车”，这种坦克重15.3吨，拥有旋转炮塔和水平悬挂以及新的通风设计，使得坦克能够真正使用火炮，尽管效果依然1般。
不同于早期的“十2式战车”使用霍尔特拖拉机底盘，十4式使用的是专门改进的底盘，以1台水冷汽油机为动力装置，最大功率为80匹马力，可以以12.5km/h的速度行驶35公里，再远履带就要断了，平均来说只能行驶32公里。
十4式装上了两挺1909式7.5mm马克沁重机枪和1门57mm过山炮，过山炮被安装在中间靠前的手动炮塔中，而两挺重机枪则1前1后被固定在车上，车长的指挥塔在炮塔后面，车上共有车长1人、驾驶员1人，战斗员4人。
而之所以说十4式能够使用火炮，主要是在其悬挂上，十4式使用的是水平悬挂，简单来说就是通过1个3角形架构把上下的力转化为水平方向的力。
面对不平整的路面时，水平悬挂系统会让负重轮水平张开，石头顶着履带会陷进负重轮之间，于是可以基本保持坦克车身水平。
而且，十4式的炮塔设计让开炮后的有毒气体可以及时散去，不必像马克1样，1开炮人没打着，自己舱室内毒烟弥漫。
目前配备坦克的国家只有中国和德国，不过，德国的坦克数量并不多，用的是中德联合研发的改进型，也就5十多辆，目前德国人正在生产类似于“a7v”这种大家伙。
而中国的坦克数量更多，有120辆，基本都是“十2式”，在德国投放坦克作战之后，英法为了应对，第1时间向中国订购了这些坦克，而中国自然也把“十2式”全卖给了他们，同时把“十4式”的设计图悄悄的卖给了德国人，希望欧洲的战火烧的更加旺盛。
虽然这样做违反了中德之间的合作条约，不过这种时候，双方各有取舍，德国人也来不及找中国麻烦了，拿到十4式的图纸之后就匆匆的去生产了。
另外，英法也都在研发自己的坦克，对于干预对方的坦克应用、研发这种事情，中国不感兴趣，反正双方又不是对手，而且也不是中国能够做到的。
蔡锷很清楚自己的真正的任务应该是考察法国的军事，而不是卷进法国人的资本家游戏中。
当然，法国人的许多窒息操作还是让人哭笑不得。
各国研发坦克，为了追求速度都是在拖拉机的底盘基础上进行设计的，英国在购买了十2式战车和设计图后，在上面进行了改进，保证这些东西能够对抗德国人的改进版。
而此时的法国却面临着1个问题，法国国内的拖拉机主要是引自英国的“霍尔特60”，动力严重不足。
由于法国资本家的忽悠和打压，在英国已经批量生产使用的“霍尔特75”对于法国国内的大部分人甚至还闻所未闻，不得已，法国又从英国进口了1批底盘用于改造，只不过由于政府的官僚作风，这件事1直从14年的12月办到了次年的1月底。
除了6军方面抢眼的坦克，空军方面的发展也不容小觑，在巴黎的这段时间，蔡锷已经见过德国的侦察气球、航空汽球、飞艇以及飞机了。
德国人的飞艇确实足够大，即便是在比利时境内起飞，其投掷下的航空炸弹威力依然不小，虽然对于水泥混凝土的堡垒打击效果不算很好，但对于城区和巴黎的士气打击非常大。
至于飞机，看看德国人那些在天上飘着的侦察气球就知道是个什么情况了，英法对于飞机的研究相较于德国有限，在侦察机方面更加笨重，甚至可以说就没有正儿8经的侦察机，因此在与德国人的交锋中损失惨重。
另外，德国现在已经部署了相较于飞艇更加灵活的轰炸机，用以进行前线的袭扰作战。
至于协约国这边，英国正在努力将机枪与战斗机结合，而轰炸机方面要稍微好1点，英法正计划购买俄国设计的“伊利亚·莫罗麦茨”式轰炸机的图纸进行生产，以尽快挽回空中的劣势。
层出不穷的新技术被运用到战斗中，尽管他们所能发挥的作用依然有限，但足以昭示未来的方向。
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