第186章:新武器第2/3段

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  1908年11月,沈觐宸提出了航母的基本概念和建造航母的初步设想,并且,早年学习船舶设计的沈觐宸还亲手绘制了他所设计的航母,第1次使用了“航空母舰”这1概念,舰船没有上层建筑,只有1条甲板,其上的飞机为两栖型浮筒飞机,能够在甲板上起飞和降落,必要时也可以在海面降落,并利用甲板旁的吊机进行回收。

  6个月后,玄鸟公司与海军达成共识,玄鸟公司飞行员谭根完成了1下举世瞩目的行动:

  1909年5月,谭根驾驶玄鸟公司生产的秋水两栖飞机,在搭设木板的“长溪”号布雷巡洋舰上降落。

  玄鸟公司生产的两栖飞机为木制结构,不等翼展双翼布局,固定式起落架,机长7.2米,翼展12米,净重约400kg,上面可载两名乘员,引擎为1座80马力发动机,最大航速99.7千米每小时。

  随后又驾驶该飞机对1艘“靶舰”进行了1次“轰炸”和“战斗”实验。

  后座操纵员吴经文手持驳壳枪、骑枪和轻机枪进行射击实验,炸弹则放置在在机翼下的筐笼中,操纵员在轰炸时取出,利用机舱边上的滑轨释放炸弹。

  而后,谭根又独自驾驶飞机,在“长溪”号布雷舰上起飞,执行侦查实验。

  谭根的飞行实验大获成功,虽然现阶段飞机依然充满了诸多不确定性,但其在侦查方面展现的价值却不可忽视。

  最终,海军部决定对“长溪”号布雷巡洋舰进行改造,改装成1型水上飞机母舰。

  “长溪”号是1艘1898年完工的大型布雷舰,标准排水量2320吨,航速17.5节。

  在1期改造中,“长溪”号拆除了军舰上的1些火炮和设备,在舰首铺设了1个平台用于停放水上飞机,在舰上加装了1个大吊杆,用来搬运飞机,为该舰建造了1个滑跃起飞甲板和帆布机库,舰上能容纳两架水上飞机。

  随后,“长溪”号上进行了数十次飞机起降,既有水面起降,也有甲板起降。

  1910年7月,在演习中,“长溪”号进行了2十5架次起降作业,其中7次为甲板起降,证明了甲板起降的可能性。

  1911年,海军便对其进行了2期改装,大量拆除上层建筑,铺设甲板,改装后,“长溪”号排水量达到2708吨,甲板总长度88.3米,其上总共能够搭载3架可折叠的秋水丙5型水上飞机。

  在此过程中,“长溪”号上安装了“压缩投掷器”和辅助轨道,即弹射器,以补足“长溪”号的先天缺陷,保证水机起降安全。

  当海军在进行1系列惹人注目的实验时,6军所做的事情却相当低调,或者必须低调。

  6军首先解决的就是最不起眼的步枪问题,在中俄战争之前,国防军的制式步枪1直都是十4年式系列步枪。

  究其根源,整体上算是结合了德法两国的产品,然后再加上左念微的1些“胡思乱想”而成的。

  甲午之前,南洋6军主要使用的还是黑火药,步枪口径自然要够大,甲午之后,各部开始6续换装无烟火药,但彼时财力有限,而且国防压力很大,不能大规模换装步枪,只能在旧有的生产线上敲敲打打,搞出来无烟火药版。

  但无烟火药版的8mm枪弹问题依然存在,首先是其威力过剩,而且南方新兵不易上手,另1方面,也是除了军舰上的1些火炮和设备,在舰首铺设了1个平台用于停放水上飞机,在舰上加装了1个大吊杆,用来搬运飞机,为该舰建造了1个滑跃起飞甲板和帆布机库,舰上能容纳两架水上飞机。


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