第29章:沙俄太子东行第1/2段

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  在黄海上的演习结束之后,李鸿章又带着众人前往了各个港口和学堂参观。

  李鸿章的第1站自然就是天津水师学堂,返回大沽口的第2天,李鸿章就带领钦差队5前往了天津水师学堂,而左念微本人也作为南洋海军的代表跟在其中。

  总体来说,天津水师学堂虽然规模不及船政水师学堂,但内部的学生表现得还是中规中矩的。

  这些学生基本都来自于山东,也就是所谓的鲁系,这也是李鸿章平衡北洋水师的1招。北洋水师的大部分成员都来自于福建,即所谓的闽系,相比于山东表现出来的服从性高、忠诚度高,闽系的官兵们明显对于老家人更加亲热,抱团的多,与南洋海军关系也密切,这让李鸿章也比较担心。

  在参观完天津水师学堂,李鸿章又乘坐海晏号游轮出海了,这艘游轮原本是为醇亲王出海准备的,但后来醇亲王1直没能有机会出海,于是这艘游轮就变成了朝廷大员出海的指定座驾,李鸿章、善庆等人多次乘坐这艘游轮出海。

  接下来,钦差队5就奔赴了旅顺。

  这个位面由于南洋提前采用了船坞建设承包的办法,所以旅顺船坞的修建并没有像原时空那样花费200多万两的巨金,而是仅仅用了160万两,就完成了船坞、造船厂和军港的全部建设。

  旅顺造船厂被李鸿章寄予厚望,但无论怎么看,旅顺造船厂也只能称作修船厂而已,除非李鸿章继续投入,为船厂添置造船设备,并接到足够的订单,不然这也只能算是1个修船厂。

  除了这几个李鸿章比较关心的北洋舰队的港口设施外,李鸿章对于南洋和粤洋的建设并没有过多的关注。

  在江南逛了1圈之后,李鸿章在农历10月前往了广州。除了视察粤洋的海军建设外,李鸿章还会在这里停留1段时间。

  李鸿章之所以停在这里,就是为了等候沙俄皇太子的到来。

  对于沙俄皇太子的东行,南洋自然是表示了强烈反对,不仅在朝廷上对塞防表示了担忧,甚至在1些国内外报纸上也发表了反对沙俄修建西伯利亚大铁路的言。

  但南洋的抗议并不起作用,李鸿章和慈禧太后都对南洋的言论嗤之以鼻。

  李鸿章素来主张“海防重于塞防”,而且李鸿章还十分喜欢使用“以夷制夷”的手段。在他李中堂的眼中,这天底下最重要的自然就是北洋下面的各通商港口以及朝鲜。至于漫长的6地边疆,李鸿章早在西征之前就提出了“不妨暂弃”的观点,到如今也不曾改变。

  更何况,随着日本在朝鲜投入越来越多的力量之后,李鸿章也不得不放更多的精力在朝鲜,这也就进1步加重了李鸿章放弃北方边疆的意愿。甚至,李鸿章还起了1个念头,想援引也正在不断向朝鲜进行渗透的沙俄来制衡日本,以达到以夷制夷的效果。

  而北洋实际上掌控着大清的外廷政策,在李鸿章的不断努力下,代清也愈发的倾向于与沙俄和善。

  而沙俄皇储此番东行正好是李鸿章的机会,在李鸿章的强烈建议下,清廷也决定对其予以隆重的接待,并延请沙俄皇储在广州、上海、天津、京师、奉天等多地游览访问,届时李鸿章全程陪同。

  光绪皇帝还对此多次下诏,要当地官员“届时妥为照料”,“拟定款待礼节,俟俄太子抵口岸时,1律照仪亲行款待以重邦交”,并且对南洋1边严厉督促,1边好言相劝,让南洋不要做出什么有害于两国外交的事情出来。

  “哈哈哈哈,太有意思了,什么叫‘勿损两国之好’?什么叫‘以国事为重’?干脆娶1个俄国公主,来个秦楚之谊好了。”对于清廷的嘴脸,左念微毫无顾忌的讽刺着。

  尽管左念微现在做不了什么实际的,但是恶心恶心俄国人还是可以做到的。

  ......

  1891年5月,尼古拉皇储在1众帝国勋贵和随从的陪同下,动身启程,从6路前往了西南方向。他的第1站是欧洲的另1个大帝国,奥匈帝国的首都维也纳。

  奥匈帝国对于沙俄皇储的到来也是万分欢迎,在俾斯麦失势前,德国、沙俄与奥匈曾经签订过《3皇同盟》,无论是奥匈帝国还是沙俄,对于这份条约都是比较看好的,而沙俄也想与德国续签《再保险条约》,但德国并没有同意,俄国目前还对此抱有1点幻想,试图从奥匈这边入手,继续维持这1系列条约,但奥匈帝国并不敢违逆德国,对于尼古拉皇储的多次暗示也视而不见。

  于是,尼古拉在维也纳看了几场艺术演出之后,就离开了维也纳,在1队奥匈帝国军队的保护下,尼古拉皇储前往了奥匈帝国在亚得里亚海上的重要港口,里雅斯特。

  在这里,1支沙俄黑海舰队分舰队已经等候多时了,这支舰队将护送尼古拉1路东行,这支舰队的旗舰是沙俄海军的“亚速纪念”号装甲巡洋舰,她也是尼古拉皇储的座舰。

  亚速纪念号是1艘1888年下水的新舰,排水量6730吨,航速17节,装备有两门8英寸炮和十3门6英寸炮。

  了什么实际的,但是恶心恶心俄国人还是可以做到的。


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