第199章 底蕴深厚之广州第1/2段
广州的码头之上，人头攒动，喧闹非凡。一艘艘商船和货船密密麻麻地排列着，耸立的桅杆，仿佛一片森林。桅杆林立，风帆如云，船身上的各式图案在阳光的照耀下熠熠生辉。商人们忙碌地装卸着货物，吆喝声、呼喊声、搬运货物的碰撞声交织在一起，奏响了一曲繁荣的商业交响曲。
街头巷尾，店铺林立，琳琅满目的商品令人目不暇接。丝绸、茶叶、瓷器等各类货物堆积如山，来自天南地北的商人穿梭其中，讨价还价之声此起彼伏。来自异域的香料弥漫在空气中，混合着本地特产的芬芳，形成了一种独特而迷人的味道。
在这一片繁荣昌盛之中，李飞伫立其间，目光所及之处，商船与货船交织如梭，一片繁荣忙碌之景。这水上运输的兴盛，让他不禁心生感慨。
回溯往昔，早在唐朝之前，广州便已底蕴深厚。自秦朝平定岭南，将番禺县（即如今的广州城）设为南海郡的郡城，而后秦将赵佗建立南越国，亦建都于此。自此，广州便一直稳坐岭南地区政治、经济与文化的中心之位。
广州独特的地理位置与交通优势，使其当之无愧地成为华夏的南大门。早在公元三世纪，阿拉伯商人从海路东来开展贸易，广州渐成我国对外贸易的核心。至唐代，中央政府为强化对外贸易管理，于广州设立“市舶使”与海关。彼时，广州与扬州并为全国两大港口，且广州聚居的外国人更多，他们均在特定区域居住。那时，我国经由广州开展的贸易已拓展至南太平洋和印度洋诸国。
为推动广州对外贸易的蓬勃发展，唐朝中央政府特下令开辟大庾岭山路。大庾岭横亘于粤赣两省边界，乃南北交通之阻碍。未开辟新道前，仅蜿蜒小径可供通行，往来商旅唯有肩挑背负运输货物，致使广州与北方贸易备受掣肘。新路开辟后，南北通行便捷许多，广州的贸易地位亦随之显着提升。大庾岭北面有赣江及其支流谷地，南面有北江及其支流的河谷，这些河谷与内河水运为南北交通创造了便利条件。
唐朝时，海上航行的船舶规模已相当可观。广州作为海船的主要产地之一，据载，最大载重可达三十万斤。当时，中国已有自主经营的船队从事对外贸易，商船向西航行远至印度洋和波斯湾。
&ems朝中央政府特下令开辟大庾岭山路。大庾岭横亘于粤赣两省边界，乃南北交通之阻碍。未开辟新道前，仅蜿蜒小径可供通行，往来商旅唯有肩挑背负运输货物，致使广州与北方贸易备受掣肘。新路开辟后，南北通行便捷许多，广州的贸易地位亦随之显着提升。大庾岭北面有赣江及其支流谷地，南面有北江及其支流的河谷，这些河谷与内河水运为南北交通创造了便利条件。
本章未完,请点击下一段进行阅读!