第173章 平静时光与正太铁路破袭战第2/3段
（阳泉有阳泉铁矿和阳泉煤矿，就在正太铁路周边，距离阳泉车站不是太远，前期张云他们破袭正太铁路没敢去矿区，现在经过多次打击，阳泉城的鬼子已经无力支援矿区了，不过部队占领矿区后仅搬走部分设备并解救愿意走的工人就撤离，不进行大规模破坏。）
第一军和石门的鬼子也不是没有做出反制，他们曾试图几个关键节点的高处地方建设了几个大型钢筋混凝土堡垒，用以压制周边的八路军。
奈何才刚刚动工，就被游击队发现，于是当天夜里，张云就安排炮营就拉来了12门重型迫击炮，对着还没有建成的堡垒以及建设堡垒的鬼子进行了大规模炮击，硬生生将还没有建好的堡垒轰碎。
张云可不会让根据地内部和正太铁路周边出现这样的堡垒。
鬼子还抽调了晋中、石门大量日伪军进驻保护各据点车站，并建立起了更完善防御工事，但是仍然没用。各部队纷纷通过围点打援方式，就在据点不远的地方，直接破坏铁路扒走铁轨，逼着鬼子过来支援，然后趁机消灭敌人攻占据点；据点鬼子不出来也没关系，集中一部兵力直接攻击据点，以人数、炮火优势直接消灭敌人，顺手还可以再消灭来援的小规模敌人。
只要迅速破坏铁路几个点位，就能打断敌人迅速机动支援的布局，独立支队各部队就有足够时间可以击破据点缴获物资。
此外，张云安排游击部队持续监视正太铁路维修和拓宽进度，以冷枪冷炮专门消灭鬼子安排来的维修专家，破坏维修设备。
正太铁路横穿崇山峻岭的地形，使得鬼子防久必失，根本无法护得铁路的周全。正太铁路自元旦后就没有正常通行过多少天，而第一军的鬼子在保护和维修中持续造成失血，人员、经费、物资损耗均是巨大。
……
面对这种局面，华北方面军司令部和第一军司令部的老鬼子们是又急又气，但是却没有再次次组织部队去攻击消灭独立支队。
一方面是因为第一次攻击集群损失太大，鬼子还没有缓过气，特别是武汉会战后鬼子财政、弹药也都紧张，另一方面就是鬼子定下来的先平原再山地的战略决策，已经部署的决策无法轻易修改。最后一个原因就是张云这种持续的攻击从效益上是亏本的，肯定不可持续，毕竟炮弹的消耗成本远比缴获物资的价值高的多。
也就是张云可以通过“占领”缴获加成大量物资，使得这种攻击不仅不亏还能大赚。
在破袭正太铁路的间歇期，张云也没让部队战士们闲着，独立支队各部队开始了第2项长期任务--挤压围困昔阳县城的鬼子部队。
昔阳县城的位置比较特殊，从鬼子独立混成第四旅团的驻地阳泉出发，仅需要向东南方向走七八公里就可以到达平定县城，然后沿着平辽公路再向南走20余公里就能到昔阳县城。
阳泉是正太铁路上的枢纽重镇，鬼子当然要占领；平定县城离得不远，也在鬼子必须攻占保护的范围内。
鬼子当时占领阳泉和平定县后，之所以能够快速占领昔阳县，是因为平定县与昔阳县之间虽然间隔了20余公里距离，但是两县间有多条山间公路和不少的山间小路可以通行，道路通畅，鬼子的重装备可以顺利抵达，穿插部队也容易从小路进入，当时负责防守的八路军和国军都无力抵挡，只能放弃县城。
但目前形势不一样了。
通过持续破袭和截断正太铁路，并数次打击消耗敌人，阳泉、平定的鬼子武器弹药给养都已经出现了问题，更何况是深入山区20余公里的昔阳县城。
张云借鉴太岳区沁源围困战的思路，安排部队分批去围困昔阳县城，争取把鬼子“困死”、“穷死”。
抽调部队白天在山上各个公路旁“蹲守”，看见鬼子运输队就抢，看见鬼子出城部队就打，毕竟这种小规模战斗也引不来鬼子飞机；晚上就根据地下组织的侦察情况，对县城里的鬼子兵营驻地等进行精准炮击，或者直接狙击鬼子城头的部队。
一句司令部和第一军司令部的老鬼子们是又急又气，但是却没有再次次组织部队去攻击消灭独立支队。
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