第一百五十七章 进化的翼龙无人机第1/2段
见大家都非常的感兴趣，李轶就接着道：“所以我们要设计研制的察打一体无人机，在综合性能方面，必须要超过捕食者。这些天我也初步的做了一个方案，借这个机会，我想就拿出来，请大家也来看一下，是否可行！”
说着李轶就把U盘插上，接着PPT就打开了。
这是一个进化了的翼龙无人机，李轶当然不可能把后来诚飞和六一一所搞的翼龙I无人机直接拿过来了，而且是有改进的，在飞行性能上更强，接近彩虹四无人机了。
李轶一边打开PPT一边道：“米立坚由于无人机出口受到《导弹及其技术控制制度》的严格管制，米立坚不能对外出口航程300公里和载荷500千克以上的无人飞行器，所以捕食者无人机也在范围内，再加上捕食者无人机价格高昂，即便是有很多国家想买，也要考虑一下腰包！”
原来的翼龙无人机，最大起飞重量一千二百公斤，最大飞行高度五千三百米，最大飞行速度二百八十公里，续航时间二十小时，最大航程四千公里。
不过彩虹四就更大一些了，最大起飞重量一千三百三十公里，最大续航时间三十五小时，彩虹四无人机可以挂四枚空地导弹，最大载荷三百四十五公斤。
而翼龙1无人机最早只有一百公斤的外挂重量，到了翼龙2才增加到四百八十公斤。
对这种长航时无人机来说，影响航程和续航力，最关键的因素就是发动机和复合材料，只有机身更轻，发动机更省油，再加上优异的气动设计，才能飞得更远，留空时间更长。
比如说捕食者无人机，由于发动机性能和复合材料都比较好，所以能够飞到七千六百米高，而且续航时间也超过二十四小时，比翼龙1性能要好。
翼龙2无人机，现在来说太大了一些，因为它的最大起飞重量达到了四吨。
航空活塞发动机，目前来说国内使用的，基本上都是进口货，在无人机的动力上，这次李轶也是要采用自行设计研发的，因为这种高性能的发动机想买也不是很容易买到的。
如果直接用小型通用飞机采用的活塞发动机，那么并不能很好的适应翼龙无人机的需要。
李轶打开PPT后，大家就看到了他设计的方案，上面写着几个字，翼无I长航时察打一体无人机。
这架无人机真是漂亮，看起来比捕食者更加的好看，特别是它采用的上置V型尾翼，这与捕食者是不一样的。
李轶道：“察打一体无人机翼，既可以侦察也可以展开攻击，长航时察打一体无人机，只有米立坚研制成功，翼龙I无人机，在性能方面要超过捕食者，所以它必须要有一台好的国产航空活塞发动机，还要突破复合材料的技术，这是设计参数，最大起飞理量一买也不是很容易买到的。
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