第269章 轰炸东京第2/2段
空军第十三总站所属衢州机场位于城区城东门外，始建于1933年，跑道长500米。1934年延伸至800米。抗战爆发后，先后于1937年底、1939年初和1941年多次扩建，特别是1941年的扩建，其标准，要求“能容纳50架美国重型轰炸机起降之用”，跑道加长至1600米，加宽至60米，起落地带宽150米。因为“太平洋战争爆发后，中国政府与美国协定，美军将在我国东南沿海地区登陆，开辟第二战场。自1941年秋起，我方先后将浙江衢州、福建长汀、江西赣州三处原有的飞机场进行扩建，以备美国空军必要时使用。”
听完赵慧给我的介绍，我不由感慨，随着美军越来越多的投入对日作战，小鬼子就快回老家了！回老家……日本本土？猛然间，我似乎一下知道了詹姆斯要带的是什么命令了。
这是一个玩命的行动，是二战期间美国最玩命的一次行动。
果然，事实证明我这次猜对了！五天以后，也就是1942年4月18日，美军的16架B-25B轰炸机从大黄蜂号航母上起飞，飞临日本上空，对日本的首都东京、大阪等地进行了猛烈的轰炸。轰炸完成后，飞机不调头返回，而是直接穿过日本，朝我们所在的衢州机场飞来！
为什么说这是二战期间美军最玩命的一次行动呢？因为这B-25轰炸机是陆基轰炸机，在航母上短距起飞十分危险，美军将这16架B-25进行了精准的减重，然后让经验丰富的飞行员驾驶，从航母上载弹短距起飞！这群飞机一旦起飞就回不了航母了，因为他们无法在航母上降落，所以他们只有穿过日本去中国的机场降落。
轰炸东京的机群在晚间陆续抵达衢州上空时，衢州突然天降大雨，由于衢州机场没有自动引导装置以及着陆指示灯光的缘故，B-25B机群无法有效降落，随着燃油一点点地被消耗殆尽，飞行员们只好选择被迫跳伞逃生！
虽然这么完美的突袭计划在最后一个环节上出了岔子，但还是狠狠的打击了小鬼子的嚣张气焰，自1931年小鬼子开始西扩以来，本土首次遭受到了轰炸。
我们立即展开队形搜索跳伞的飞行员，不过还算幸运，在机场周围的六名飞行员都被我营成功搭救了，这也是得益于他们已经做了很多这样的搜索救援跳伞飞行员工作了。
这天，我找到机场负责保卫工作的周上校，向他提出告辞，说我们已经完成了任务，准备归建了，周上校笑着说：“不着急，你们再住一晚上，明天再走也来得及，晚上咱俩好好喝一杯！”盛情难却之下，我就多留了一个晚上，结果，第二天，我就接到了司令部的命令。
鉴于最近日军大范围的调动，似乎有进攻三战区的意图，第九战区已经抽调一个集团军协助作战，并由于我们身处衢州，而这次鬼子进攻的目标就是衢州机场，故命我营暂归第86军16师46团作战，即刻向46团报到……
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