第225章 商业航天高地第3/3段
但我们和法兰西有很多种合作模式，技术转让、太空物流运输、技术合作研发等等，我不太明白你具体是指哪种合作模式？”林甲问。
戴夫·林普说：“我们希望购买光甲航天的可回收火箭技术。
不需要第二代，只需要第一代，就是你们出售给法兰西的开拓者一号。”
林甲想了想，华国官方没有限制这技术的出口，因为落后一代的缘故，可以卖：
“可以，我只有两个问题，价格和现在白宫的那位是否允许这笔交易存在。”
戴夫说：“这点你不用担心，这交给蓝色起源就行。
价格的话，这是一系列的合作，我们希望打包一起给个报价。
第二点就是，我们希望从光甲航天这买一个舱段，也和法兰西航天局一样，在光甲航天发射的空间站中买下一整个完整舱段。”
林甲疑惑道：“国际空间站还在天上呢。
和法兰西在国际空间站中毫无话语权不同，NASA说了管用，你们完全可以在国际空间站再发射一个舱段。”
林甲知道对方说的是什么，一直以来蓝色起源都想做太空旅游，把人送到国际空间站就是最有钱景的项目。
因此蓝色起源一直都想搞一个属于自己的空间站，或者一个舱段。
戴夫无奈地摸了摸自己的鼻子，然后说道：“国际空间站很快就要停止使用了，我们再去加舱段太不划算了。
我们本来在20年下半年就要发射一个低地球轨道的空间站，由我们、塞拉太空、波音公司和Redwire Space共同研发并发射上天。
但因为病毒流行加上各种客观原因，整个项目被搁浅了。
等到重启，我们发现存在着很多现实中的困境，加上纳米拉克、旅行者太空公司和洛克希德·马丁也有类似计划。
我们希望在他们前发射成功。”
这就是时间差，第一个商业航天旅游项目和第二个还是有很大差别的。
林甲想明白了，戴夫所说的这几家公司里，主力肯定是蓝色起源和波音，其他公司是辅助，大家搞了好几年时间，发现搞不定。
成本、工期和进度都失控了，这时候突然市面上冒出来一家公司，它卖个空间站给你，帮你解决一切烦恼，成本要比你自己建便宜多了。
“这个原则上也没有问题。”林甲说。
这个是卖产品，送上天了，阿美利肯想逆向破解也没办法做到。
戴夫接着说：“最后一个合作项目就是，月球着陆器。
我们希望光甲航天能帮我们设计一款用于月球着陆的设备。
它不仅得包括发动机、低温流体动力推进系统、电子设备，还得具备下行链路通信和精确着陆能力。
最后这个项目我们希望通过联合研发的方式，光甲航天只需要在一些关键的技术难点上提供帮助。”
林甲很快知道对方在说什么项目，蓝色起源从NASA那接了一个足足34亿美元的大单，就是这个月球着陆器。
“月球着陆器我们之前没有做过。
我们得进行内部研判，才能确定是否有这个能力。
不过我想应该也没有太大问题。”
NASA本来在21年的时候在没有公开招标的情况下，直接把订单给了SpaceX，结果蓝色起源非常不满，直接起诉了NASA。
后来这个项目兜兜转转又落回了蓝色起源手里。
只是这样的项目，蓝色起源为了盈利已经不择手段了吗？都开始找华国企业合作了？林甲想。
这是林甲知道的消息，她不知道的是，这个项目蓝色起源相当于总承包方，下面还有一些分包方，其中就包括波音。
蓝色起源在过去的合作中被波音整怕了，耽误进度都整成新常态了，这次他们宁愿全部自己搞，找一家华国企业顶替掉波音。
本章完
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