第173章 ＂云台山＂号1第2/2段
电机功率5200w，排水2500吨，船长49,2米，船宽13,8米，船深6米，吃水4,6米，基本航速13节，最大航速25节。
船只有一个船楼，三层，位于船体的前端，驾驶室在顶层，水下有两层舱室，后船甲板宽大，有较充分的载货空间。
最初的报价是2700万，最后以2550万成交。
2500吨的吨位，在后世现代只能算一艘小船，但在十七世纪，绝对是巨无霸级的存在了，何况还是条钢铁船。
买下该船之后，又进行了改装，主要是对船外舷甲板进行了加厚、加固、加高，船楼的舷窗外，都加装了厚厚的钢板雨棚，每个雨棚都有钢制支架支撑。
说是雨棚，其实就是护甲，这是为了防止十七世纪的海船，发射铁球的撞击，为了加大钢铁巨舰的冲撞能力，船只的前端外侧、外转角处，都焊接了尖锐的撞角。
改装是在张家港的一家船厂进行的，施工前后进了十余天，期间，他们又在当地采购了一艘小型游船，载重1500吨，是自行油船。
改装结束后，油船载满了柴油，由拖轮拖着，从长江驶入东海，再进入黄海，行驶到了连云港的外海，准备在海上外挂穿越。
此前，王直已经先期在改造期间，回到羊山岛把穿越船开了来，停在了拖船的后甲板上。
穿越进行的不太顺利，海上起了风浪，船只颠簸的挺厉害，王直打算一次性穿越。
但拖挂的油船距离太远，穿越外挂距离覆盖不了，需要拉进距离，张连发说海况不好，如此操作太危险，还是分开分别穿越的好，
王直嫌麻烦，说还是一次性穿越省事，张连发犟不过他，只好回收拖拉的绞索，慢慢拉进油船，两船距离接近到了30米，
忽然来了一个大浪，油船猛然被高高卷起，高度足有七八米，下落时直接撞向了拖船，此时想移开拖船，已不可能了，
王直在穿越舱的显示屏里，看着飞撞而来的油船，耳边步话机里，已经能听到张连发、郑树明发出绝望的惨叫声了，
虽然这是艘柴油船，但这种烈度的撞击，也一定会发生爆炸，后果不堪设想，眼见着油船马上就要砸上拖轮了。
王直已经来不及多想，他猛的拍了一下穿越开关，一阵长长的蓝光闪过，伴随着一阵眩晕过后，
油船重重落在了距离拖轮七八米的海面上，激起的海浪有十来米高，拖轮被巨浪高高抛起，又重重落下，
船体发生了近乎九十度的侧倾，穿越舱一下子滑向了海里，王直赶忙来一个紧急拉升，飞船瞬间升空，避免了坠落海中。
当他重新将飞船停回恢复平稳的拖船甲板上，
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