第128章 继续训练第2/2段
春风250摩托车的长度，多上10毫米就是两米，所以对于骑手而言，只要车身稍微一动，就需要进行转弯。
如此一来，没有了空间上距离的缓冲，想要让春风250摩托车进行左右穿插，其实难度比之直线桩来的更加的困难，需要在瞬间对车身进行行进方向的转换。
“超出去了！”
说起来容易造做起来难，当单娜经过第2个锥形桶的时候，她的车速刚刚提起来，就要进行紧急的转弯。
春风250摩托车的车身，根本就不受她的控制，往前继续滑行了将近一米之后，这才堪堪将行进方向改变过来。
而此刻车头的位置，和第3个锥形桶正处在同一条直线之上，想要进行再一次的转弯，就必须来个大幅度的转向。
“差一点没有摔趴在地上……”
好不容易控制春风250摩托车的行进方向，转移到了第3个锥形桶的右侧，单娜心中不由得一阵恐慌。
就在刚刚行进方向进行转换的时候，单娜明显的感觉到自己仿佛就要往春风250摩托车右侧方向摔倒出去。
好在单娜及时的又将行进方向进行了转换，对准了第4个锥形桶，这才避免了摔趴下的惨剧。
“单娜，要注意你人体的重心和春风250摩托车的重心，并不在同一个位置之上。”
单娜驾驶出现了一些小问题，不过这些小问题，王宁在现场就及时的进行了纠正。
“哎呀，刚才怎么犯了那么低级的错误呢？原来是这样啊！”
得到了王宁的指点之后，单娜一个劲的暗骂自己脑子怎么就那么笨呢。
这个拐弯行进的时候，所求的不就是平衡嘛！
而平衡并不是绝对的平衡，是一种相对的平衡，需要不时地将身体的重心进行改变。
如此一来，单娜对于“2.8米”桩的行进转换，就有了最为直观的了解。
自己身体的重心，要和春风250摩托车的重心，形成鲜明的反差，也就是朝着反方向的位置进行转移。
这样的情况之下，才能够保持春风250摩托车的车身平衡，不会因为行进方向的改变而造成摩托车摔倒的意外发生。
“单娜，刚才这一组的训练，只能算是磕磕巴巴，勉强的通过。
不过这是你第一次驾驶，就能够有这样的表现，当得起一声优秀。
现在请你再重新的做一遍，希望这一次能够完全的达标，从而为大家树立起一个良好的学习榜样！”
如果给单娜的表现打分，依照10分制，王宁可能给上个6.5分或者是7分的样子。
这对于一项比较严格的王宁而言，是一个货真价实、最为贴切的评分。
突突……
有了刚才的切身感受，再加上王宁的指点，单娜第二次进行“2.8米”桩训练，每一个动作都做到了干净利落，车身也没有任何的不均衡，完全达到了王宁所要做的几个动作要领。
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