第320章 中运一号第1/2段

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  1943年5月12号,新疆,迪化。

  “赵部长请看,这就是利用德国设备造出来的风洞!”

  伍荣林指着旁边巨大的风洞,笑道:“高9米,长396米,最大直径24米。”

  “不管是进行空气动力学性能测试,还是发动机在不同气流下的工作性能,甚至是导弹的飞行稳定性都不在话下。”

  “太好了。”

  赵天阳兴奋的挥了挥手,有了风洞他终于可以放手,让下面的人研究了。

  “李云才给林同骅总设计师发电。”

  赵天阳看向一旁的李云才:“他们不是想把中运一号先造出来吗?”

  “告诉他们,可以把飞机运过来吹风洞了!”

  “还有保罗·施密特,告诉他风洞造好了!”

  “是。”

  李云才点了点头,转身打开便携式电台开始发电。

  随后赵天阳把目光转向伍荣林:“伍教授,这种风洞的设备我们能自己制造吗?”

  “能是能,不过我觉得没必要!”

  伍荣林讲道:“相比这种能源耗费大的直流式风洞,还是既节省能量,又不受外界干扰的回流式风洞更适合我们!”

  “回流式风洞?”

  赵天阳摸着下巴,想了想:“伍教授听过爆轰风洞吗?”

  “爆轰风洞?”

  伍荣林诧异道:“哪是什么风洞,我没听过!”

  “简单点来讲,就是靠着氢气和氧气混合爆炸产生的能力,来驱动风洞。”

  “理论上来说氢气和氧气爆炸能产生八千度的高温,可以让风洞的速度达到三十马赫!”

  “哎.....这想法有点意思啊!”

  伍荣林眼睛一亮,来了兴趣。

  一般来说风洞的发展,都有一道难关要处理,那就是“时间和速度不可兼得”。

  这句话的意思也很简单,就是说风洞在运行的过程中需要加热,这样才能模拟真实的空气摩擦效应。

  但是在这种高温高压的环境下,风洞里面的储气罐很容易解体。

  为了防止储气罐解体,实验人员只能缩短风洞的实验时间,这样一来每架飞行器测出的实验数据就很有限。

  但要想延长时间,就要降低压力,那么新的问题又出现了,压力降低后,速度也就随之降低了。

  这就是“时间和速度不可兼得”,为了解决这种情况,目前西方国家普遍选择的是砸钱,企图通过大量的试验,来筛选一个性价比最高的风洞,在此期间每运行一个小时的风洞,就得烧掉十万度的电。

  这种烧法别说他们了,就是美国也遭不住啊!

  所以对于赵天阳这种用氢气混合氧气爆炸产生能量,用来推动风洞运转的想法,伍荣林才会表现出极大的兴趣。

  “赵部长你能不能展开说一说?”

  “比如氢氧爆炸时,怎么确定它的安全值呢?”

  “呵呵,好说,来,我们这边聊!”

  爆轰风洞是一种很难的技术,那怕是后世的美国,也是费劲了心思想要研究学习。

  为了能给伍荣林讲明白其中的原理,赵天阳足足和他讨论了一个星期。

  这天,跟伍荣林讨论的差不多的赵天阳,伸了个懒腰正想要去走走时,李云才快步跑了过来。

  “部长,林总设计师他们设计的“中运一号msp; 所以对于赵天阳这种用氢气混合氧气爆炸产生能量,用来推动风洞运转的想法,伍荣林才会表现出极大的兴趣。


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