第四百六十三章 大难临头各自飞，清算来的如此之快第3/4段
[静听疾风起]：“我想问问买BBA入门款的车主，要是把标扣了，它的配置参数到底能不能值34万？24万它都不值啊，你奶奶的，高溢价割了我们这么多年，现在还不让人家正常价卖车！”
[小静静]：“龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司不和这些车企同流合污就被说破坏市场，有搞垄断的意思，它们搞垄不垄断，我们这些消费者能不知道吗？”
[鸣惊九州]：“群众的眼睛是雪亮的，陈总他们要是真想搞垄断，那现在的手机怎么没涨价到天上去？说白了就是有企业赚不到钱，只能网上泼脏水了。”
网络风向几乎是一边倒，用二十万龙国币，买到以前百万豪车的性能，谁是敌人谁是朋友，群众自然可以分得清。
不过也有不少人支持联名车企，认为领航001最起码涨价20万才是合理区间。
而支持联名车企的不是普通网友，而是全国各地的二手车贩子。
领航001价格如此低廉，可不仅仅洗牌友商车企，还会波及到二手车行业。
试想一下，你是想花20多万买一台二手的宝马3系、奔驰C级，还是全新落地领航001？
不用想，能开新车，谁喜欢开别人用的车？
因此，只有利益受损者才在网上声讨龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司，要求领航001涨价，而像受益者的普通用户，他们巴不得领航001九块九包邮呢，管你扰乱市场还是市场垄断。
“看来群众眼睛是雪亮的，就不需要费劲公关了，冷处理是最好的处理方式。”
陈星喃喃自语。
他不想给十八家车企画面，毕竟网上对骂也没有意思，做企业的，自然是要用产品来说话。
……
而与此同时。
另一边。
在接收到《联名控诉函》后，深城市场监管局，以及工商管理局连忙召开联合商讨会议。
“特斯拉、通用汽车集团、福特集团、宝马集团、奔驰集团、奥迪集团、大众集团、雪佛兰集团、本田集团、丰田集团、三菱集团、日产汽车集团、名爵集团、现代集团，包括我们国内的上汽集团、广汽集团、长安集团、广汇汽车集团都参与了联名控诉，王局你打算怎么处理这件事？”
监管局局长的许志钧拿着文件，目光看向工商局局长的王义兴，想听听他想法。
刚说完，许志钧又补充一句道：“现在总局那边要求彻查，我非常难办啊。”
“龙兴集团、鲲鹏公司可是我们深城的科技支柱企业，说搞垄断就过分了，顶多就是个扰乱市场的罪名，罚点钱就算了。”
王义兴打算罚酒三杯了事。
倒不是他包庇本市企业，而是龙兴集团和鲲鹏公司确实没有证据表明要搞垄断。
低价就是垄断？
那美团和饿了么的补贴大战，岂不是公开的搞？
“依我看别说罚款了，干脆直接冷处理，连证据都没有就说别人破坏市场，这就是破坏发展！”
又有人选择表态，他是工商管理局的副局钱旭刚。
“就是就是，没证据就是污蔑，我都想建议龙兴集团告他们了。”
“领航001的汽车我体验过了，无论是质量还是做工，亦或者说性能都是业内顶尖，人家完全没溢价，这样的良心企业表扬还来不及，罚款都过分了。”
“我赞同张局说的。”
“我也一样。”
“我也是。”
做为亲眼见证龙兴集团崛起的领导班底，他们肯定是比较护着本市企业的，况且人家又没犯事，都觉得不能一棒子打死。
以许志钧为首的市场监管局成员则是面面相觑，自己“大哥”没表态，他们可不敢乱说话。
“这件事可大可小，不如这样吧，我们让龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司提供车辆的成本文件，如果真的存在利润率，那就不算是恶意扰乱市场，你们觉得呢？”
许志钧表态道。
这回王义兴和钱旭刚等人沉默了，不敢立马应答下来，因为他们也不确定领航001的净利润有多少，有没有贴钱在卖。
说实话，他们都打心底觉得，领航001售价要30万起步。
“我还是那句话，谁质疑，谁举证，不能让人家踏踏实实，勤勤恳恳的无辜企业出来自证。”
王义兴话音刚落，许志钧索性也不管了，摆了摆手道：“那让他们去法院解决吧，谁扰乱市场，谁搞垄断都交给法庭宣判。”
“咚咚——”
这时，会议室门被敲响。
讨论声戛然而止，所有人都把目光看向门口方向，他们隐约间察觉到一丝不妙。
许志钧眼神示意。
坐在靠近门口的男人立马会议，急匆匆跑去开门。
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