第24章 被夹醒的第2/2段
风与行：开玩笑说道，“飞机遇到强气流，摔了，不小心被飞机座椅夹醒的！”。
司令员蒙浩天：“说说你的计划，需要我怎么帮助？。”。
风与行受伤失忆的事，不便在这时候扯，蒙浩天直接问我与行的目的。
此时，隐洲卫视女播报员，即时播报一则新闻：航班8688飞机上，有咱们一个特别战机飞行员，现在接手航班8688逼降任务，航班8688顺利降落增大机率。。。
播报员没有介绍风与行的情况，因为风与行是特级飞行员，是作战人员，不能随便介绍他的身份。
由于飞机上有一名战斗机的特级飞行员消息的介入，迅速引起各方的关注。
“穹鹰，我一会降低飞机高度，让乘务人员，把硬件的行李扔出去，然后以速爬，加360度旋转，以甩出起落架；
可这样一来，会让乘客受伤，需要有足够的医护人员在机场待命；
联系部队工兵战士，做好抢救、切割等准备；机场已经准备，消防队、防火泡沫等，但仅凭消防战士的力量是不够的。。。”。风与行快速的向司令员蒙浩天作报告。
“要是你甩起落架不成功，下面的方案是什么？”。司令员蒙浩天盯着大屏幕说道。
“方案两个：一，采用机腹着陆，在着陆前关闭了所有的发动机，将机头拉起，以及迫降的方式着陆；
在这种情况下飞机的落地根本没有任何缓冲，机腹直接落在跑道上并与地面摩擦，或造成机体分解或者发动机部位出现起火的可能，而且可能性很大；
方案二，是我驾飞机到海上空，降低高度，让乘客跳海里，这就得让海军配合。”。
风与行所提出的两个方案，方案一是这样的：如果按照这个方案执行下去，那么整架飞机上所有人员都会面临着难以预估且巨大无比的风险。
至于第二个方案则截然不同了，相比于前者而言，这个方案仅仅会让风与行自己陷入巨大的危险之中，只要搜救及时，风险会小很多。
对于这两种方案之间的差异以及可能产生的后果，身为司令员的蒙浩天还有政委占浓安心里都跟明镜儿似的，一清二楚。
“好！我跟海军方面联系！”。司令员蒙浩天沉声说道。
“飞机上的油量不多了，我现在马上进行扔行李和直爬了。。。”。风与行回答道。
结束了与司令员蒙浩天的通话，风与行交代乘务人员，准备好硬壳的行李集中的飞机门口，完成后，找能捆绑人的东西，把所有的乘客，都固定好在座位上。
风与行手抓操纵杆，把飞机平稳高度降了下来，让乘务人员把行李全扔到地面。
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