第17章 碳纳米球的构成及化学键模型第2/3段
在整个实验过程中，他们经过多次失败，查找问题，最终把电解质给造出来了，然后就是测试样品，符合苏浩心中预期的要求。
碳纳米球结晶体在备制的过程中，有两个地方是很难实现的。
其一，就是工艺流程设备，这种设备相当的复杂，虽然没有芯片制造设备复杂，但也不遑多让。
其次，是催化剂，因为原材料是石墨，所以这种催化剂，需要对一种石墨的定向热解后的中间产物进行催化，它是氢氧化钠的副产品Nao2h2，这种物质常温不能存在，非常不稳定，会快速分解成Naoh，只有在特殊环境下才能得到并被保存应用。
所以，别人就算知道了碳纳米球结晶体，但是想制造它也是非常困难的。
陈峰一直都知道老板厉害。
但是吴桐不知道，他只是以为，老板也喜欢搞科研，所以也想搞搞一起跟着玩玩，也参与参与，但这可是老板啊，所以他也是无条件配合的，在他想来，目前他们搞汽车的科研团队接近千人，根本不需要老板。
结果，碳纳米球结晶体被生成后，他呆住了。
这是一种新的物质，这种物质的出现，甚至有可能获得诺贝尔化学奖也说不定啊。
貌似老板好像不怎么在乎这个。
通过大量测试，发现这种碳纳米球结晶体具有超高导电性、超高导热性、超强韧性和透明度等各种让人惊喜的特殊属性。
接下来就是固态电池的设计工作。
他们设计了一种电池，是小规格的，大概手机大小的刀片电池，这种电池的额定容量、额定电压、充放电速率、阻抗、寿命、自放电率都远超目前市面上的其它电池太多。
只是陈峰和吴桐并不知道电池的性能被苏浩在设计的时候弱化了，苏浩在设计电池的时候，考虑了民用和军工产品，目前设计的固态电池，是汽车专用的。
首先是额定容量，是目前最新款的其它电池容量的20-30倍左右。
其次是寿命，市面上的汽车电池正常寿命2年到5年，而苏浩设计的电池，因为是固态电池，而且先进，所以寿命正常估算怎么都不会少于100年，充放电次数可以超过10万次以上。
最后是充放电速率速度，因为碳纳米球结晶体的超高导电性、超高导热性，所以正常的一块电池充电15分钟即可完成全部充电。
总体来说，这次的电池设计，是成功的。
苏浩想了下。
这次在实验室又待了不少时间，差不多10多天了吧。
他准备离开回去休息，临走之前，他和陈峰说，让他尽快多造出几套固态电池生产的相关设备，送到汽车厂那边，并让刘虎多派些人去汽车厂，电池的生产，他准备放到总部大工厂五号厂房生产，六号厂房也准备生产电池，只是性能更好，这些电池准备给机器人使用。
......
苏浩来到办公室。
他准备针对碳纳米球发表个学术论文。
论文名称是《一种新型碳物质碳纳米球的原子构成及化学键模型》，这次还是准备发给中科院的学术期刊，这篇模型论文，主要介绍碳纳米球晶体的原子构成，化学键模型，以及可能 只是陈峰和吴桐并不知道电池的性能被苏浩在设计的时候弱化了，苏浩在设计电池的时候，考虑了民用和军工产品，目前设计的固态电池，是汽车专用的。
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