第二十一章 公主驾到第1/1段
“钻石公主号“位列全球十五大最豪华邮轮之一，据说该邮轮是驰名世界的邮轮品牌“公主号“系列船队中，体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一，就犹如飘浮在海上的一座五星级大酒店，最贵的房间要九万多呢。想想吧，公主殿下就已经足够荣耀了，更何况是钻石公主，那可是荣耀里的王者，但不能叫她“王者荣耀”，因为她可不是一款游戏哦。不过，在最近的一段时间，“钻石公主号”还真的狠狠地被游戏了一把，让公主殿下几乎痛不欲生生不如死，甚至开始怀疑人生。
“钻石公主号“首例确诊病人是一名80岁的中国香港乘客，该乘客1月25日在香港下船，2月1日确诊感染新冠病毒。并且估算老人家的发病时间是1月23日，也就是在“钻石公主号”的航行期间。2020新年初始，“新冠病毒'就已经是一个让人谈”疫“色变的网红单词，它几何级别的传播能力，几乎让所有人都不能不为之胆战心惊，心惊肉跳。果不出所料，随着时间的推移，邮轮上确诊病人的人数越来越多，2012年2月7日，“钻石公主号”确认感染新型冠状病毒41人，到了月12号上午感染人数已经上升到174人。这是一艘停靠在日本港口、船籍在英国、运营主体属于美国的邮轮，应该由谁来负责？众说纷纭，却一下子又拿不出什么可行性方案。日本政府别无选择，只能加强防疫，隔离钻石公主号在近海区域，禁止船上人员下船，并对船上人员进行大规模的检测。
从2020年2月3日起，这艘邮轮停靠在日本横滨大黑港口，邮轮上的3711人被要求不能擅自下船。两天后，这艘载着2000多名乘客、1000多名船员的豪华邮轮，被日本政府要求全船隔离。他们被要求不能走出自己20平米左右的舱室，餐点由船员轮班送到门口，他们每天唯一的自由时刻，是到甲板上“放风”一个小时，分批呼吸船舱外的新鲜空气。比这些乘客更悲催的，是船上的那1000多名的船员。他们每必须天连续工作十几个小时，忙碌于邮轮的消毒和乘客的菜肴。船员承担着更大的病毒感染风险，他们被安排聚在一起吃简单的餐食，居住在比乘客房间狭小得多的舱室，并且四人共享一个卫生间。通过多方面的协调，从19日开始，约有943名乘客隔离满14天回到陆地，重见天日。但全船隔离非但没能阻止病毒的传播，反而让病毒加速蔓延。两周时间，邮轮上总确诊人数从10人增至621人，并且已经有两人死亡。
有人说，这是继1909年”泰坦尼克号“事件以后，世界邮轮史上最复杂的一次危机，从某种程度上，钻石公主号折射出了人类社会的脆弱，不堪一击。相信这次事件过后，每一位离开邮轮，重新回归地面的乘客的心里，都会有一定程度的心理阴影。这些心理阴影，还可能会陪伴他们一辈子。有了以前的”泰坦尼克号“，还有现在的”钻石公主号“，前车之鉴后事之师，相信在以后相当长的一段时间里，人们对邮轮游会开始望而却步。但时间是最好的心理理疗师，会让人们慢慢地开始忘记这些前车之鉴，要不然”泰坦尼克号“以后，就不会再有什么豪华邮轮游。
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