第44章 验证！第1/2段
直播间里的小伙伴们就是冲着这辆GW250来的，自然对GW250这款摩托车都无比熟悉，此刻都是一个个的给出了肯定的答复。
“很好，既然大家都认识这辆车，那就简单了，来，大家看这里，”陈果再次将摄像头切换到后摄像头，同时对准右手的油门位置：“这里是油门，稍微对摩托车熟悉的小伙伴应该都知道拉线油门的样子，所以，现在，大家仔细看，这就是改装的重点：原来的拉线油门被我替换成了电子油门。
大家再来看这里，这个地方就是加装的控制定速巡航的按钮，结构类似于哈雷上的定速巡航按钮，我做了个车把固定支架，这个按钮通过车把固定支架进行固定，大家可以看到，整个结构还是很结实的……”
在摩托车上，电子油门和拉线油门的区别实在是太明显了，因为拉线油门的油门拉线是直接支棱在那儿的，所以看到陈果镜头里面的这个油门，直播间里顿时一阵惊呼……
“卧槽！”
“我一直以为播主在吹牛，现在看来这家伙真的做到了。”
“萌新路过，请问大神，将拉线油门换成电子油门很厉害吗？”
“很厉害！非常厉害！这直接就是改变了整辆车的工作逻辑。”
“既然油门改成了电子油门，那ECU也得改了吧？”
“肯定是改了，否则这车根本就没法用，连火都打不着。”
“竟然能够在D音上遇到这么厉害的高手？”
…………
不管直播间里的这些牲口们，陈果再次将摄像头切换回来：“好了，光说不练假把式，这东西搞出来就是为了使用的，今天咱们就试试这套定速巡航系统到底好不好用，下面，启动。”
伴随着启动电机的一阵轻响，GW250被顺利的启动起来。
直播间里不是没有懂技术的人，所以他们都很清楚，能不能启动发动机这一点很重要，因为这次的改装涉及到对ECU的重新编程，所以如果车子能够顺利启动，起码能说明一点，就是播主他那个朋友的编程水平起码还过得去，没糟糕到直接将ECU程序给搞乱的程度，这个结果，让直播间里的不少对陈果的这次改装感兴趣的车友们放心了不少：油耗优化的情况、动力响应的情况暂且不说，起码就现在的情况来说，可以给个60分了。
陈果翻身上车，在上了车之后，他并没有立刻挂挡让车子动起来，而是先带上挂在车把上的半盔之后，对着镜头说道：“在正式向大家进行咱们的这个定速巡航功能之前，我首先给大家说明几点情况：
第一点，这套定速巡航系统的设定是时速必须在30公里每小时以上、档位在4档以上，同时满足这两个条件才可以被激活，如果不能够同时满足这两个条件，系统是没有办法被激活的；
第二点，因为GW250是纯正的机械档位，相当于汽车的纯手动挡……不过在摩托车上它就是脚动挡……所以在下坡的时候，它没办法如同自动挡汽车上的定速巡航那样通过降档来控制时速，所以如果是长下坡，当ECU检测到在系统不喷油的情况下车速还是超过了设定的车速，他会就现在的情况来说，可以给个60分了。
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