第三章 大修二组第1/2段

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  捷和电机还有一种很奇怪的企业文化,当领导认为你对公司有重要的作用或者认为你是技术骨干,要奖励你的时候,怎么办呢?就是每天让你多加一个钟头的班。在设备部是这样上班的:早8点到12点,下午1点到5点。加班晚6点到9点。如果给你奖励,就是晚6点到10点。每天比别人加多一个钟,一个月算下来,多个几百块钱,相当于给你加了一次工资了。捷和电机加班费这一块又比崇光厂大方,不像崇光厂,工资再高,加班费都是按照600来算。捷和电机是按照底薪计算加班费的,底薪高加班费就高,这一点我非常喜欢。放到现在,20年后了,沙井有很多厂都是按照最低工资标准来算加班费的,合法不合理。20年前捷和厂就有这个魄力,还是非常值得称赞的!

  但这种企业文化我是绝对不能接受的,晚上加班到九9点已经够累的了,还要我加10点?这不是惩罚人吗?看到那几个被奖励加10点的工友,一个个兴高采烈的样子,不由的心里面好笑,这在崇光厂别人避之不及的事情,你们这里竟然趋之若鹜,真是捷和厂的世界我不懂!

  整个设备部大概有百来号人,主管广东人,姓周,40多岁,170公分多一点,发际线往后退了许多,显得脑门发亮。眼睛不大不小,说话做事自有一股高级主管的气场。(他这时候已经是高级主管了)。后来听说,周主管能当上这个官,得益于他是广东人以及他讲白话的加持。本来设备部主管是一个胖胖的老头子,有50多岁了,湖南人,我进去的时候他做着一个小小的官,管控全厂的机器设备协调调动。全厂这么多条生产线,不可能每条产线都把机器设备配齐,这样也太浪费资源了。这样就需要一个人去协调全厂的机器设备资源,把机器设备的利用率最大化。胖胖的老头就在管理全厂设备,手底下就一个拉机仔,每天听他的指挥往哪条流水线上调配设备。我这个组的学徒OK之前就已经拉机器拉了两年,已经取得手拉叉车驾驶证A1牌了。余领班看中了他的辛苦勤快,有意提携他,加上他自己嘴甜,有会察言观色,有现在的话说,就是情商高。OK就来到了大修组做了一名学徒,还有一年就要转技工了,做得很卖力,由一个普工转成一个技工,对他来说,就是人生的命运发生了改变。

  又离题了。胖胖的老头那时候已经在行使主管的权利了,包括每天上午要去参加生产例会。事情坏就坏在每天的生产例会上。这个厂不是崇光厂,说普通话的人多,香港人还会就着大陆人说普通话。我去的时候,养修部香港经理的普通话已经说得很好了,不注意听你都不会注意到对方是香港人。

  捷和厂生产例会那是全部讲白话,大部分都是两广的人,就没有必要为难自己,说着费劲的普通话了。可你们有木有考虑过一个湖南老头子的感受,你说一个湖南老头子听得懂白话吗?用他的话说,不知道他们在说什么鸟语!听不懂别人说话,别人问你一些事情,你也无法回答,这个会还开个屁呀!

  慢慢的,白话圈子都不叫他开会了,但设备部总得一个人去吧,选中了当时还是领班的周主管。人家会说白话呀,起码可以交流吧,会议精神要上传下达吧。周主管的情商也高,不仅坐稳了主管的位置,还升到了高级主管,与香港人一起吃饭,这在捷和电机制造厂还是凤毛麟角的。

  在设备部本部我和周主管没有什么交集。虽然只隔了一层玻璃窗户,但他没有直接管我,有事情通知我的领班余师傅就可以了。直到我调到流水线上跟拉维修,才和周主管的接触多了起来。他的工作重心就是在拉上,保证流水线的正常运转是他天经地义的责任。在跟拉维修中,我的勤劳工作,聪明好学,渐渐进入了他的视线,并且成为了他的红人,这是后话。

  桌上精密车床大修没有什么技术含量,会钳工的铲刮技术就行。难的地方就是配小拖板镶条,精度全靠它来保证。小拖板镶条配的不好,就会导致余领班面试我时问的问题,轴车出来会想竹子一样,有节,这是绝对不允许的。当然,这个节并不会像竹子那样明显,要用游标卡尺才能测量出来,这个节超过0.02毫米也是不行的。

  小拖板镶条两个面不是平行的,也就是说,小拖板镶条是有大小头的。有时候大头紧,小头松,有时候小头紧,大头松,这样都是不行的,差了一丝,镶条都配不出来,最后是浪费时间。

  提到小拖板镶条,就要提到一个小伙子刘斌,他是设备部经理袁生的流吧,会议精神要上传下达吧。周主管的情商也高,不仅坐稳了主管的位置,还升到了高级主管,与香港人一起吃饭,这在捷和电机制造厂还是凤毛麟角的。


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