第九章 绕弹簧机第1/2段
在大修组没干过久，我就得到了于领班的赏识。这个赏识表现在他把我从车床组调出来，开始了新的项目。他可能觉得我干的挺轻松，我的潜力还没有完全发挥出来，于是让我新做两个项目，一个是大修弹簧机，一个是技改项目，也就是我在面试的时候他问我的问题，轴零件车出来有竹节，这么解决？而且于领班还让我两个项目同时进行。
先说绕弹簧机。说实话，进捷和电机制造厂之前，我从来都没有见过弹簧机，要我大修弹簧机，怎么修？如何下手啊？好在机械原理都是一通百通的。懂得了原理，其他的机械都不用怕了，怎么说呢？不过是换汤不换药而已，翻来覆去就那么几种机械传动。
我想了想，理了一下思绪：要大修弹簧机，首先要知道它的工作原理、它的机械传动原理，了解了这些，才能够谈得上修理，是吧？如果连原理都没有弄懂，你还修个屁呀！要了解先要观察，去哪里观察？当然是去生产部，生产弹簧的地方。于是我去到生产弹簧的部门，在设备部旁边的一栋楼里面。上到3楼，在3楼的一个小车间，那里放了一排十来台弹簧机，正在不停的工作着。这个捷和厂真是的，什么机都要我们修，我们大修组又不是万能的！
绕弹簧机不大，一米高半米宽这样，工作原理和机械结构都不复杂。绕的弹簧线径大多都是在1毫米以下。绕弹簧机的工作原理大致如下：最前面是一个送料器，由两个直径大小相等的光轮组成，光轮中间有半圆槽，两个光轮合起来就是一个圆槽。圆槽的直径比要做的线径小一点，（不能大，大了就夹不住钢丝，送不了料了）钢丝放在这个槽中间，电机带动主动光轮转动，主动光轮通过钢丝的摩擦力带动从动光轮转动，就把钢丝就送到前面去了。钢丝到前面经过上、下圈径杆的限位及导向作用使钢丝成形。钢丝在上、下圈径杆的各自滑槽中不断向前移动，通过控制上、下圈径杆的位置来调节弹簧圈径的大小。节距杆为垂直纸面的运动，其作用是使卷绕的钢丝形成螺纹升角；通过控制和调整节距杆的位置，就可控制弹簧节距的大小。当弹簧机卷绕完毕后，就有一把切刀刚好转过来，将钢丝切断，完成了一个弹簧的制作。
观察了一两个钟，对弹簧机有了一些了解。仔细分析了一下弹簧机需要大修的原因，肯定是弹簧不能成型，才会叫我们修。不能成型无外乎两个原因，1：各种滚轮间隙大，轴承或者铜套磨损，造成钢丝打滑，送料动作与钢丝成型动作不协调。2：各个凸轮动作不协调，这个不协调指的是相互不协调，也就是说，凸轮的角度不对造成相应的刀具动作不对。
回到设备部，我把弹簧机开起来，仔细观察，送料没有问题，问题出现在各个刀具动作不协调，有一把刀具动作提前，把正在送料的钢丝挡了一下，造成弹簧成型不达标。再具体观察，这把动作不协调的刀具靠一个凸轮控制，把凸轮顶丝松开，稍微调了一点点位置，再开机，做一个弹簧，OK，尺寸达标，搞定了！
原来只是一个小问题，一个成型刀动作提前了0.01秒的问题。估计那边的调机工没有注意到，或者调机工只会调机，不会修机，因此报了大修。绕弹簧机修好了我没有做声，装模作样的又摸了几天，我可不想这么快交机，一来大修嘛，不修久一点怎么叫大修？二来修完了肯定还有其他的项目跟着来，我可不想弄得这么忙，现在能偷懒就偷懒一会吧，我还要看码报呢！
这边在修弹簧机的同时，那边车床大修也没有停下来。车床产品产生竹节问题我认为是中拖板强度不够，要把中拖板加大。余领班同意了我的观点，我出了加大的中拖板草图后，余领班拿去机加组加工去了。等我摸了几天弹簧机，中拖板零件也做好了。我没有再拖了，告诉余领班弹簧机已修好，可以交机了。
余领班很高兴，叫拉机仔（以前是ok的岗位，现在是一个河南小伙子在做）把弹簧机拉去生产部了，我又开始车床的改善改良，更换中拖板，增加它的刚性。不料过了没几天，生产部那边反馈，说绕弹簧机又不行了，余领班就安排我过去看看怎么回事。没想到过去生产部那里修机的同时还让我赚了600块钱，真是走运了。
到了生产部弹簧机那里，我问调机工怎么回事。调机工30来岁，个子不高，戴眼镜，非常瘦，有一点尖嘴猴腮的感觉。调机工说还是调不出来。（时间久了，知型刀动作提前了0.01秒的问题。估计那边的调机工没有注意到，或者调机工只会调机，不会修机，因此报了大修。绕弹簧机修好了我没有做声，装模作样的又摸了几天，我可不想这么快交机，一来大修嘛，不修久一点怎么叫大修？二来修完了肯定还有其他的项目跟着来，我可不想弄得这么忙，现在能偷懒就偷懒一会吧，我还要看码报呢！
本章未完,请点击下一段进行阅读!