第11章帮拉第2/2段
现在我也在过这条马路，下意识的左右看了看，附近没有摩托车，安全！我也没有什么仇家，应该不会有人拿刀扎我屁股。过了马路，就到了西厂，递上出门条给保安，进去了。
来捷和厂这么久，这是我第一次来到西厂。门卫室过去不远，就是打卡房。过了打卡房，就到了S系列马达的流水线厂房，厂房都对面是小轴部，这下子我与黎明福更加好在一起猜码了。S系列马达流水线厂房有3层半，一二层都是流水线，每一层大概有五六条拉。3楼是烤漆房，定子绕完线后要浸漆烘干，增加绝缘性。工作环境热得很。3楼上面还有一个小半层，就是S系列马达跟拉维修技工的维修房了，于老大和几个技工没事的时候，都坐在这里。于老大手下有五六个人，2个电工，三四个钳工。
于老大看见我来了，比较客气，先谢谢我的帮忙，然后带我到2楼一条拉上，告诉我负责这条拉的跟拉维修。
于老大布置完任务后，有事先走了。我呆在拉上，周围一个认识的人也没有，这时我不像刚进崇光厂那会，很多拉妹看过来不好意思，已经是老油条了。我反客为主，开始观察这条拉及拉妹们。
S系列因为没有转子绕线，相对简单，所以一条拉人数也不多，三四十人左右。不像U系列马达，一条拉有80到100人。一条S系列流水线大概情况是这样：配有三四台定子绕线机，3台小车床加工转子，几台油啤机加工马达前罩和后罩，一台公用剪线机，一台端子机（把电线与插头连在一起）一台灰士机（小小冲床、把热保护与电线连在一起），一台示波器，几把风批，几个马达转速检测仪，基本上就是这么多了。
流水线的设备观察完毕，我又开始观察拉上人员情况。拉上人员配备和崇光电器制品厂差不多，也是女孩子占了绝大多数，还好替位（崇光厂叫助拉，叫法不同，但职责一样，都是拉妹暂时离开后的顶上人员）男孩子居多，不然，就跟崇光厂一模一样了，除了拉长、拉货仔，就都是女孩子了。发现一个规律，越舒服的厂拉妹越漂亮。反之，累的厂拉妹就不好看，或者以结了婚的女人居多。
捷和厂拉妹的颜值比崇光厂低了几个档次，对应成正比的是，她们干的活比崇光厂累了几倍，特别是几台车床，一小时做400个产量，那要手速相当的快才行。就算你于老大改良改善了车床又怎样？毕竟是半自动，不是全自动，还是需要一个一个放进去，一个一个拿出来的。而且还脏，灰也大。这个劳动强度，换我上，这个钱我是赚不到的。有的拉妹为了赶上流水线速度，中午别人休息时候，她还在那里拼命的做，就是为了屯一点货，开拉的时候，不用那么忙。
所以捷和厂拉妹颜值低是有原因的，漂亮的女孩子是不愿意做这么累的活的。捷和厂拉妹颜值低是一点，还有一点，我发明一个词，拉嫂。拉上结婚的女孩居多。没有结婚的女孩子也吃不了这个苦，用现在流行的话说，身上若无千斤担，谁用生命博明天！后来我上拉的时候，对这些拉嫂相当的尊重，从来不会骂她们（有些技工发神经，会在拉上骂拉妹）时间长了，我去拉上修机调机的时候，总是听到她们窃窃私语：“就是这个技工，技术好，脾气也好......”
流水线的情况大概清楚了，该干活了，叫你来不是让你来看风景的！这不，灰士机坏了，过去一看，冲头下去没上来，卡住了。这个好办，用扳手把曲轴倒一下就行，继续做。坏了再说。在拉上，你不能想彻底解决问题，流水线是不能停的。不管想什么办法，让机器动起来再说。要彻底解决问题，等停拉了再来慢慢检查。机器实在是动不了了，那就更换一台（有备用机的），这个轻重缓急的利害关系我还是知道的。
然后又是调了几次车床的外径尺寸，其他的机台没有给我添太大麻烦，就是那一台灰士机，卡了N次，搞得我只能守在灰士机边上，不能动了。（后来知道，好的灰士机被别的技工挑走了，剩下这一台没人要的灰士机放到这条拉上来了，想不到，拉上的水还有一点深）
不管怎样，第一次帮拉总算是圆满的完成了任务，没有停拉。我认真负责的态度给于老大留下了良好的印象，估计第二天他们两兄弟就私下把我转让了。这个事情我是蒙在鼓里的，不然，找一个经纪人，说不定还能收一点转会费什么，哈哈！
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