5、援外专家组第2/2段
“是啊！您是？”“您怎么知道我们部队师长的名字？”我和三胖道。
“这就对了！我就说嘛，当年在抗美援朝，美机轰炸朝鲜的铁路桥，刘开山救过我一次。我当时还开玩笑说，没准儿哪天你老刘还得救我一次。这不，让我说中了不是？这回是他老刘派来的二位连长把我给救了，哈哈。”总工笑道。
说来也巧，我和三胖救的，正是赴坦赞铁路专家组总工程师兼组长肖遇良。我们在开往广州的列车上，竟如此这般提前相遇了。
众人不期而遇，相见甚欢。肖遇良总工程师向我和三胖介绍：这梳辫子的女同志，是翻译孟琳琳同志；几位戴眼镜的都是本次援外的专家组成员，谢工、杨工、黄工等等。肖总工和孟翻译等人不断地向我和三胖道谢说：“咱铁道兵的连长真厉害啊！除了筑路修桥，居然还会针灸用药！”
我和三胖谦虚几句便要返回硬座车厢，并嘱咐肖总工好好休息，心绞痛可不是闹着玩儿的，到了广州要先治疗才行。
孟翻译和其他几位工程师非要我俩到他们所在的硬卧、软卧②车厢休息，我和三胖执意不肯。几经推让，列车长说：“列车现在超员运行，一时没有空余铺位。肖总工现在身体情况刚刚好转，为了确保援外铁路组专家的安全，你俩也别谦让了，快随我到宿营车③休息！”
连日来，我和三胖也着实累得够呛，便不再推让，跟着列车长到了宿营车，只一粘着卧铺，便睡了过去。这一睡，只睡得天昏地暗，列车过衡阳、经郴州、跨韶关，抵达终点广州后，我和三胖竟浑然不知，直到列车长和孟翻译叫我们下车才醒。此正是酒困路长惟欲睡，日高人渴漫思茶④！
这一路下来，我和三胖几经中转换乘，足足用了6天时间，从祖国西南到了羊城广州。
为了不耽误行程，肖总工坚持不到医院治疗，只说是老毛病，非要让接站的同志开车把我们一行人直接送到船上。我们虽都不放心，但执拗不过肖总。无奈之下，由我和三胖、孟翻译顺路在广州采芝林药店⑤买了些中草药带上，便直奔广州港。
但见耀华号远洋轮船正静静地停泊在港口，等待着我们的到来。
未完待续。
①15/16次特快列车：1957年10月14日，武汉长江大桥通车，京广铁路全线贯通，铁道部正式开行京广列车，命名为7/8次直通旅客特别快车，全程运行51小时；1959年提速更名为15/16次，全程运行46小时32分；1971年提速，全程运行36小时5分。后几经提速，现为Z35/36次列车，是往来于北京、广州之间最快的普速直达特快旅客列车。由北京西站下行，全程仅运行21小时16分即可到达广州站；而乘坐高铁动车组列车，京广之间仅需8小时即达。
②硬卧、软卧车厢：按当时我国铁路、民航有关规定，乘坐列车硬卧的，需持有单位介绍信购票；乘坐列车软卧、民航飞机的，需县、处、团级以上人员并持单位证明购票；改革开放后，随着我国交通建设的飞速发展，铁路民航乘车、乘机全面放开，不再需要介绍信和证明。
③宿营车：长途列车乘务人员倒班休息的卧铺车厢。
④酒困路长惟欲睡，日高人渴漫思茶：宋.苏轼，《浣溪沙·簌簌衣巾落枣花》。
⑤采芝林：中华老字号，始创于清嘉庆年间，广东中药名店，现总部位于广州市北京路。
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