第65章 保路运动第2/3段
是不合理。国家的钱，归根结底也是大家的，所谓取之于民，不是统治者自家的财产。</p>
<p>问题是，这样的事你和被赔偿方商量了吗？没有。</p>
<p>还有，和外国的银行借钱修铁路，我们现在叫做引进外资，这无论如何应该是好事；但这也有个认识的过程。</p>
<p>如果被解读成用外国人的钱修铁路，铁路就是外国人的，这借钱的行为就被视做是卖国了，这又会引发爱国情绪。</p>
<p>于是，这所有的事情加到一起，就酿成了这场铁路风潮。</p>
<p>首先起来反抗的是湖南人民，一九一一年五月十四日，长沙举行了万人群众聚会。接着又举行了长沙至株洲的万人铁路工人的示威，号召商人罢市、学生罢课，拒叫租税以示抗议。</p>
<p>在湖南的带动下，湖北、广东等地也积极行动起来。保路运动很快发展成为武装起义。</p>
<p>保路运动，也叫铁路风潮，声势最大，事态最严重的是四川。</p>
<p>一九一一年六月一日，为了偿还在上海橡胶股票风暴中向列强的借歀，邮传部尚书盛宣怀和督办大臣端方联名向四川总督王人文发出电报，告以度支部决定的川汉铁路股款处理办法：对公司已用之款和公司现存之款，由政.府一律换发给国家铁路股票，概不退还现金。</p>
<p>如川人定要筹还现款，则必借洋债，并将以川省财政收入做抵。</p>
<p>王人文原以为政.府只收路而不收款，至此方知是路款皆收。他收到电报后 ，知此电文一传出，全省必定大乱，于是便把电文压下。</p>
<p>盛宣怀、端方又致电川汉铁路公司驻宜昌总.理李稷勋，询问是否见到电报，李即致电成都总公司索阅，总公司转询督署。</p>
<p>王人文便只得抄示公司，电文公开，全省舆论大哗。同时，端方、盛宣怀等又迭催王人文派员清查铁路公司各地帐目，以便接收，查帐员遭拒。</p>
<p>十三日，四国借款合同寄到成都，罗纶起草文章，逐条批驳，并联合二千四百余人请求王人文代奏朝廷。邓孝可也勃然大怒。他以《卖国邮传部！卖国奴盛宣怀》为题著文，痛骂“盛大臣卖国奴”。</p>
<p>罗纶，字梓卿，又字梓青，原名晋才，字康候，四川西充人。清末四川省咨议局副议长，立宪派人士，四川保路运动主要领导人。</p>
<p>邓孝可,字慕鲁,四川奉节人。一九零三年赴日本留学,
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