第一百五十五章 朝廷大军齐聚濮阳第1/2段
上章说到刘锜中计，导致自己为国捐躯，而燕军则顺势拿下大名府。
过了一个月不到，朝廷的各路大军离濮阳还有几天的路程，而朱胜非也完成出使西凉国的使命，回到汴京。
当晚，赵伯琮连夜召虞允文进宫。只见赵伯琮说道：“虞爱卿，如今朱胜非从西凉得到的消息，由于塞尔柱帝国不满薛罡自立为帝，打出为前西夏国主李安全复仇的名义，发动对西凉的战争，所以目前西凉国暂时不会用兵大宋。”
虞允文说道：“看来真是天佑大宋！。”赵伯琮指着沙盘接着说道：“虞爱卿，现在外患稍平，我朝便可全力对付燕贼！你要记住，濮阳这一战非常重要！天下百姓所有的性命财产全部都在濮阳，濮阳如果一失，京城便在无险可守，而燕贼便会像潮水似的涌进京城！。”
虞允文答道：“请皇上放心，我军如今拥有四十万将士，一万门大炮（其中包括八千门佛朗机大炮，两千门红衣大炮），其中还有五万鸟铳手以及两千辆巢车（宋代战车），一千辆正箱车（宋代战车），两千辆云梯车（宋代战车），五百辆虎车（宋代战车），一千辆如意战车（宋代战车），五百辆塞门刀车（宋代战车），两千辆重型抛石机，两千座抛射火球的炮车，以及一千辆安有床子弩的弩车。加起来远远超过燕贼一倍有余，微臣相信这场仗必定万无一失！。”
赵伯琮也回道：“好，朕收到消息，自从刘锜元帅阵亡后，其子刘淮率领五万刘家军撤往濮阳，而燕王则进驻大名府，整军备战。你就去濮阳替朕打这场仗，把燕王押到金銮大殿，朕要亲手掐死这个逆贼！。”虞允文胸有成竹回道：“微臣一定不负皇上所托！。”
由于佛朗机和鸟铳的制造方法已经被朝廷所获，所以这一个月时间宋廷开始批量生产，各地的铸炮坊也都加紧运作。至于巢车这种战车由来已久，乃是中国古代一种设有望楼，用以登高观察敌情的车辆。车上高悬望楼如鸟之巢，故名。又名楼车。楼车的名称见于《左传》。宋官方编修的《武经总要·攻城法》中同时收录了巢车与楼车两种，并称楼车为望楼车。据其文字及附图所示，巢车的形制同于《通典》；而楼车的形制则较为复杂完备。（这里就不细说，有兴趣的朋友可以去看看）
巢车是一种专供观察敌情用的瞭望车，车底部装有轮子，可以推动，车上用坚木竖起两根长柱，柱子顶端设一辘轳轴（滑车），用绳索系一小板屋于辘轳上，板屋高9尺，方4尺，四面开有12个瞭望孔，外面蒙有生牛皮，以防敌人矢石破坏。
屋内可容纳两人，通过辘轳车升高数丈，攻城时可观察城内敌兵情况。公元前575年鄢陵之战时，楚共王曾在太宰伯州犁的陪同下，亲自登上巢车察看敌情。23年王莽军围攻昆阳时，造高10余丈的大型巢车，用来观察城内守军动态，称为云车。传至宋代又出现一种将望楼固定在高竿上的“望楼车”。这种车以坚木为竿，高8丈，顶端置板层，方阔5尺。可容纳一人执白旗瞭望敌人动静，用简单的旗语同下面的将士通报敌情。
望楼车旗语：（1）将旗卷起表示无敌人。（2）开旗则敌人来。（3）旗竿平伸则敌人近。（4）旗竿垂直则敌到。（5）敌人退却将旗竿慢慢举起，敌人已退走又将旗卷起。
望楼车功能说明：（1）车底有轮可来回推动；（2）竖杆上有脚踏橛，可供哨兵上下攀登（3）竖杆旁用粗绳索斜拉固定（4）望楼本身下装转轴，可四面旋转观察。（5）这种望楼车比巢车高大，观察视野开阔。后来随着观察器材的不断改进，置有固定的瞭望塔，观察敌情。
而正箱车也是中国古代的一种战车，三面带有装甲即铁甲作为防御，可以直接推出去进攻敌方。
中国古代的云梯，下带有轮子，可以推动行驶，故也被称为“云梯车”，配有防盾、绞车、抓钩等器具，有的带有用滑轮升降设备。云梯一般认为是春秋时期鲁国能工巧匠公输盘鲁班所发明，其时楚惠王为了达到称雄目的，命令公输盘制造了历史上的第一架云梯。战国时期的云梯车，由3部分构成：底部装有车轮，可以移动；梯身可上下仰俯，靠人力扛抬，倚架于城墙壁上；梯顶端装有钩状物，用以钩援城缘，并可保护梯首免遭守军的推拒和破坏。
唐朝的云梯车比战国时期有很大改进：梯身(主梯)以一定角度固定装置在底盘上；在主梯之外，又增设一具活动的上城梯(副梯)，其顶端装有一对辘轳，登城时可以沿着城墙壁面上下滑动，谓之飞云梯；云梯的底部则“以大木为床，下置六轮”。由于主梯采用了固定式装置，简化了架梯程序，缩短了架梯时间，而活动的上城梯的设计，则大大降低了云梯在接敌前的高度。
攻城时只需将主梯停靠城下，然后再在主梯上架设上城梯，便可“枕城而上”，从而减少了敌前架梯的危险和艰难，同时又保证云梯在登城前不过早与城缘接近，免遭守军破坏。
到了宋代，云梯车的结构又有了更大改进。据《武经总要》所记，宋代云梯的主梯也分为两段，并采用了折叠式结构，中间以转轴连接。这种形制有点像当时通行的折叠式飞桥。同时，副梯也出现了多种形式，使是中国古代的一种战车，三面带有装甲即铁甲作为防御，可以直接推出去进攻敌方。
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