第93章 093,增程式热潮第2/2段
思索了一下便打了个电话，请示过总部后，最终以12万的价格购买了随便科技的底盘平台，底盘跟大米汽车的一样含有20千瓦时的石墨烯动力锂电池，当然他不知道的是同样的配置要比大米公司贵了2万。
李亮表示这已经是优惠过后的价格了，如果单独购买底盘内的部件的话加起来价格是14万龙国币，而整套购买只需要12万龙国币。
理想副总：“我们想要将电池容量增加到50千瓦时。”
李亮：“当然可以，不过本身20千瓦时的价格已经是优惠过后的价格，如果需要额外增加容量的话每千瓦时是1300龙国币，增加30千瓦时的话就多3万9龙国币。”
最终理想就以15.9万的价格采购了含有50千瓦时的汽车底盘，理想副总就好像得了很大便宜一样高兴的离开了。
理想副总高兴是应该的，因为如果按照以前他们的合作供应商采购这些部件的话价格可比这贵的多，而且还没有随便科技的性能强，有了这个底盘他相信理想汽车可以崛起了。
理想副总已经开始想象车子大卖过后，身价也跟着水涨船高的景象了。
国外的车企也有跟随便科技联系，表示想要跟随便科技采购汽车部件，张伟特意吩咐了李亮优先供应给国内车企，国外车企就以产量不足的借口先拖着。
哈弗汽车是以性价比高的国产SUV起家的，旗下几万到30万的SUV车型都有，但是却没有一款新能源SUV。
不过这次哈弗却联系了随便科技表示也想采购随便科技的底盘，看样子也是打算推出一款新能源的SUV来弥补旗下没有新能源的短板。
国内的大大小小车企都跟随便科技采购了底盘，无论是想要逆向研发的还是真的想要合作的只要给钱随便科技就卖。
一时间曾经不被看好的增程式新能源突然就热了起来，相关的股市也跟着大涨，大量资本家纷纷投入了资金进行投资。
时间过去了3个月，等国内车企都合作的七七八八后，主打纯电的特斯拉已经是第N次联系随便科技，不过他们的需求比较特别只需要没有发电机的版本，并且电池容量要增加到100千瓦时。
李亮：“没有发电机的版本是12万，100千瓦时电池是13万，总共25万。”
3个月的时间已经足够让他们研发出基于随便科技平台的新车型，但是很快他们就发现了问题，除了续航跟大米汽车的没什么区别以外，安全性和智能性都跟大米汽车差的很远，他们也想不出解决的办法。
经过研究和调查后得出一个结果，就是大米汽车除了底盘是跟随便科技采购的以外，车壳用的材料也是跟随便科技采购的，正是因为这种特殊材料的车壳让大米汽车的安全系数提升了一个等级。
随后各大厂商又跟随便科技采购了大量的用于车壳制造的石墨烯复合材料，又让随便科技大赚了一笔。
当他们将工程车的基本参数调试的差不多以后又联系了随便科技。
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